郝云天在交车现场

“我在保定做水果运输已经好多年了，之前开福田驭菱，车辆表现不错，故障率很低，所以，换车时，我第一时间想到的就是福田。”世上没有无缘无故的爱，在接受《卡车之友网》采访时，郝云天毫不掩饰自己对福田品牌的偏爱。

郝云天说，自己很享受眼前忙碌且无拘无束的生活。每天一大早，无论是刮风下雨，还是艳阳高照，自己都会联系好相知多年的果农，去果园装货。“路途近了就在保定附近，远了就在周边的省市，可无论运啥水果，都要保证新鲜、应季。”郝云天说，只有这样，拉回来的水果才能在早市上卖个好价钱，也才能保证自己的回头客越来越多。

开着福田祥菱V1在市场上卖货

郝云天平时的运距并不长，短途大多在百八十公里的样子。有时为迎合市场的需要，他也会到距离稍远些的唐山或者山东跑上几回。“虽然只有三、四百公里的样子，可每到这种时候，我就会在心里犯嘀咕，要是能换一辆马力大一些，空间大一些的卡车就好了。”郝云天说，尽管自己心中时常会泛起换车的小涟漪，但怎么也不舍得轻易换掉手头的这辆小卡车，毕竟，这辆开了多年的好搭档是自己养家赚钱的好助手。不过，随着保定当地推出的限重法规，却让郝云天不得不重新思考换车的事宜。

据了解，保定当地规定，如果小货车要想进入市里，必须要满足限重0.6吨的规定。然而，此前大部分的车辆都没有满足这一要求，这导致当地的众多车主如今正面临着和他一样的换车问题。可“乱花渐欲迷人眼”，哪一款才是最适合自己的车型呢？

得知郝云天要换车，一位同做水果生意的同行给他推荐了福田祥菱V1微卡。郝云天告诉《卡车之友网》说，当时也是抱着试试的心理，这位同行大约两年前购买了一辆福田祥菱V1，“没想到，开起来真不错！动力强、油耗省、空间大，各方面的表现都让人满意。前不久，这位大哥又添购了一辆福田祥菱V1，让他老婆开。现在，他们夫妻二人每人一辆车，装上水果在两个市场上销售。”

郝云天说，在这位同行大哥的热心推荐下，自己前往福田4S店，销售人员热情接待了自己，“不光根据我的实际使用需求，为我推荐合适的车型，还积极为我申请购车补助。”郝云天说，最关键的是，自己并不知道厂家和经销商有什么优惠活动，“当了解我原来开福田驭菱时，销售人员主动告诉我有购车补助，并帮助我完成手续。过年的时候，经销商回馈老客户，还给我拎来了一袋大米。”

正是这次热情愉快的购车体验，让郝云天对福田汽车的印象好上加好，让他感受到福田祥菱不但是一个颜值与实力并存的车型，更是一个责任与温度并蓄的品牌。

郝云天购买的这款祥菱V1是当前保定市场的一款主流车型配置，车辆为单排座椅，外形美观大方，整车采用1.2毫米厚的钢板，安全且结实耐用；车辆搭载福田自主研发的1.2L发动机，匹配5挡手动变速箱，动力充足且节油效果十分可观；半包围的座椅以及电子转向助力方向盘的结合，让驾驶的操控更加的游刃有余，大幅度减少了自己长途运输的疲劳感。

买车最重要的是拉货，采用一体成型底盘的福田祥菱V1，车斗长2.80米、宽1.56米，具有比其他车型更为宽大的货箱，有着较强的载货能力。“有些车型用的时间长了，车斗会往下掉，但福田祥菱V1没有这个毛病。”

经过这段时间的使用，福田祥菱V1给郝云天留下了很好的驾乘感受。“之前跑了一趟石家庄，由于距离比较长，所以，我对这款车的体会也更深刻，车辆动力强劲，开高速和长途时，方向盘不会发飘，配合电子转向的助力，操控效果非常好。”

郝云天说，由于自己每天一大清早都要出门去拉水果，特别是自己买车的时候，正好赶上一年之中最寒冷的冬季，可在换上了这辆祥菱V1后，自己却体会到了一种“异样”的驾车感受。“冬天开车太舒服了，暖风一吹，直接穿着秋衣就OK了，就算全程开着空调，油耗增加得也不多。”

不难发现，在这三个月与福田祥菱V1的“交往”中，郝云天已经尝到了这款“创富”车型的甜头，而这，也正是福田祥菱致力于为郝云天乃至每一位运输果蔬的用户所带来的最优体验，即，用最真切的创富红利为用户带来更多的实惠。