道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（以下简称“大柴”）自2007年8月正式合资运营，至今已经4年整。面对当时世界金融危机的重大影响，大柴积极应对，始终坚持以“强管理、拼市场、促发展”为中心大力开展工作。在营销方面，积极推广DEUTZ产品，全力开拓工程机械市场；内部管理上，全面提升产品质量，全方位开展降成本工作，内外并举，使产品竞争力和公司经营面貌有了显著改观。
● 先进技术得到市场认可
合资以来先后引进了道依茨1013、2012两大系列国Ⅱ、国Ⅲ、Tier1、Tier2以及国Ⅳ、Tier3等产品。
在车用产品及市场方面：2007年引进4-7升道依茨1013、2012国Ⅱ、国Ⅲ系列发动机，功率覆盖122-300马力，自2009年针对中国排放法规需求，又引进了道依茨为VOLVO生产的TCD2013系列国Ⅳ发动机，功率覆盖140-320马力。经过近4年的市场销售，目前已累计销售道依茨电控发动机3万余台，市场表现良好，得到用户广泛认可。
在解放商用车市场，道依茨产品全面匹配解放公司的三赛、J5、J6系列中重型产品，通过采用电控道依茨发动机，促进了解放整车代理商会卖电控产品、服务站会修电控产品、用户会用电控产品，为下一步国Ⅳ整车的投放奠定了良好基础。在客车市场，公司已经形成了与国内主流客车厂家全面合作的态势，在8-12米公交及旅游客车上全面匹配。
在商用车市场方面，具有世界领先技术水平的道依茨发动机表现出了轻量化、长寿命、低油耗等强劲的竞争优势：4-7升发动机比国内同功率段产品轻180-250公斤，符合商用车发动机的发展趋势，更满足商用车轻量化发展的要求；全部采用电控单体泵技术，排放指标完全满足国内各级法规要求；国内最长的商用车保用里程，30万公里/38个月的保用里程；发动机平均大修里程达到80万公里，比国内同类产品高一级；整车百公里油耗比同类产品低1-3升，年平均节省燃油费1万元；采用机械喷油器，适应低品质柴油，可以放心使用国内各类国Ⅱ柴油。
● “全球联保”服务到位
道依茨发动机以国际一流的产品品牌、国际领先的全球服务保障、满足中国市场的高性价比、世界级的产品性能赢得了市场和用户；德国道依茨发动机在工业用领域拥有口碑及用户市场占有率，是高端工业用动力的代表，凭借品牌及占有率的优势，国产化产品迅速取得了用户认可，市场份额逐步扩大。
道依茨一汽大柴在国内拥有860余家服务网络，在全球拥有1600多家（中国除外）服务网络，两者充分的配合形成了国际一流的服务保障体系。
对客户而言，不论是国内还是国际销售，均可达到有效地服务保障；考虑中国市场特点及市场开拓需求，国产化的产品价格比原装机低10%以上，而且在产品供货周期充分优于进口产品，确定了30天以内的定型产品供货期；引进的产品完全按照道依茨的技术状态生产，产品的可靠性与进口产品相同，满足用户对可靠统一性的要求；全部采用单体泵技术，产品噪音小，油耗低，动力强，稳定性高。
● “十二五”全面实现国际化
为适应企业未来发展的需要，道依茨一汽大柴制定了“十二五”发展规划。公司以“依托双方股东，立足国内，面向全球，全面提升综合管理能力，生产和销售2.5-7.2升最具竞争力的车用和工业用发动机，打造综合效益最佳的合资企业”为指导思想，以“一切围着市场转，一切围着产品干，一切围着效益算”为发展原则，制定了“311”经营目标，即2015年，道依茨一汽大柴产销量达到30万台，实现销售收入100亿元，税前利润10亿元。
据介绍， 为实现规划目标，“十二五”期间大柴总投资17亿元（其中产品投资3亿元、工艺和基础设施投资14亿元），导入一汽集团的CA4DD、CA4/6DH1和道依茨公司的TCD2013、TCD2012、Tier3产品，形成了C、E、DEUTZ三大平台的产品格局；扩大现联合厂房年产能力到10万台，投资新建年产20万台新生产基地，总产能达到30万台。
CA4DD、CA4/6DH1新产品系一汽技术中心自主研发，专为一汽换代轻型、中型商用车量身打造的高端发动机，整机处于国际先进、国内领先水平；TCD2013、TCD2012系列是引进德国道依茨公司最先进的核心技术产品，是国际中重型商用车、工程机械等领域广泛应用的主流产品。
道依茨一汽大柴是一汽集团轻型、中重型卡车发动机的主要生产基地，20万台新生产基地建设是一汽集团战略布局的重要内容，是一汽做大做强商用车市场的战略部署。同样，道依茨公司也一直视道依茨一汽大柴为道依茨公司重要生产基地，是道依茨公司全球化战略的基础。道依茨一汽大柴将充分整合中、德双方产品技术优势和管理优势，加快产品技术升级，全力打造最具市场竞争力的车用和工业用发动机生产基地，推动中国自主商用车及工程机械品牌的国际化发展。
