自从多地开始对车货总重超过4.5吨的蓝牌绿通车进行收费后，很多用蓝牌轻卡拉绿通的卡友就陷入了两难的境地。以前不收费的时候蓝牌轻卡在运营成本方面还有这一定的优势，但如今，这一大优势已经不复存在了。所以很多卡友纷纷表示的话都纷纷表示要换载量更大中卡了。那么今天这期车市速看就为大家介绍一款很适合拉的绿通的中卡——德龙L5000。

对于跑绿通的卡友来说，选车时最注重一下几点：

1、动力性能。绿通运输的货物运输时间过长的化很容易就会发生变质，所以绿通用车首重时效，而强大的动力性能就是对时效最好的保障。

2、舒适性。随着生活水平的提高，卡友们对车辆舒适度的期望值也是越来越高的，良好的驾乘体验可以有效的缓解司机的驾驶疲劳感。

3、稳定性。上文也提到了绿通用车对运输时限的要求非常严格，如果路途上发生故障导致货物没有及时送到的话，这对货主和司机都是非常大的损失。

那么这款德龙L5000能满足以上的要求吗？

从动力性能来看，这款德龙L5000搭载了东风康明斯发动机，型号为D4.5NS6B220，这款直列四缸柴油发动机的排量为4.5升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为220马力，在1300-1500rpm区间内就可以输出820牛米的峰值扭矩。

从动力参数来看，这款发动机的动力性能完全可以满足跑绿通的卡友们对高时效的运营需求，而且这款发动机还采用了高效的滤清系统在全寿命周期内可以为燃油系统部件保驾护航。

变速箱方面，德龙L5000匹配的是型号为8JS85TE-C的法士特的八挡变速箱。作为装车量较大的变速箱品牌之一，法士特产品的质量和性能都是很受用户认可的。而且这款变速箱还采用了超速挡设计，最高挡速比为0.79，配合220马力的动力输出可以让车辆的动力性能进一步提升。

除了优秀的动力性能，德龙L5000还可以为用户带来非常不错的驾乘体验。气囊减震座椅在如今的中卡中已经较为普遍了。但同时具备座椅通风和加热功能的高配座椅依然比较少见，而德龙L5000就装上了这样的一款高舒适度座椅，以为在跑车的途中为用户提供舒适稳定的乘坐感。

德龙L5000采用的是多功能平底方向盘，独特的平底设计与乘用车风格类似，握感和操纵感都很不错。方向盘上设置了多组控制单元，可以对仪表盘、多媒体显示屏进行控制，使用起来轻便快捷。而且它还具备了定速巡航的功能，特别适合绿通用户跑高速。

除了以上的高端配置，我们在德龙L5000的驾驶室里还可以看到五寸的彩色液晶仪表、10寸的中控智能网联显示大屏等配置，让这款商用载货车为我们营造了一种乘用车的感。

在底盘方面，德龙L5000主打的是实用稳固，最大程度上避免故障的发生。为此，它采用了前3后6的钢板悬架设计，后桥也选用了以可靠性著称的8.7吨级的曼技术汉德桥，保障车辆的承载能力。而且前桥和后桥还均采用了10万公里的长换油设计，减少车辆的保养次数，降低用户的用车成本。