【卡车之家 原创】近日，我们曝出了关于“国七”排放标准的最新消息。国务院在印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知中，提到“研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”而这也让我们联想起了一些其他操作。
其实，翻看我们的报道就能发现，“国七”这个字眼已经不是第一次出现在我们的视野中了。早在2018年北京市政府所发布的文件：《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》中，明确提到的国七燃油标准制定。而此次官方发布的文件中，同样提到了“研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”。
有道是“兵马未动粮草先行”，在当时北京市发布相关文件的时候，就有人推测过：研究下一阶段（国七）燃油标准，这是否是个信号，意味着“国七”标准已经准备开始着手制定了呢？
如果前面我们所说的推断成立，那么国务院在印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知中，提到“研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”一事，无疑是“国七”的另一种印证。当然，这种推断还并没有得到官方的证实，卡友们不必恐慌。
在关注相关文件的同时，我们也整理了我国排放标准迭代的时间表。从“时间表”上我们不难看出，我们的排放标准迭代周期间隔大概在3-5年之间，基本上除国Ⅰ到国Ⅱ，剩下的几次迭代间隔都在4-5年之间。
也就是说，按照时间表来推算，“国七”排放的实施时间可能在2025年左右。另外，我们也能从一些其他的事件中看出一些端倪。大家都知道，车辆的排放水平和发动机、后处理都有关。但如果发动机燃烧控制得更好，其排放的污染物质也就会更少。
而近年来，发动机厂在不断的搞技术进步，甚至在在第九届内燃机可靠性技术国际研讨会上，潍柴明确表示，他们要在2025年前，力争将发动机热效率提升到55%，而这也不得不让人与“国七”排放的来临产生遐想。如果从这两个角度来看，似乎“国七”离我们不远了。
当然，目前所呈现出的消息也并不是全部都指向“国七”排放标准离我们不远了。在之前，就曾传出过人大代表提出《关于制定重型柴油车国七排放法规时给予行业足够准备时间的建议》的提案。
在提案中，人大代表建议：：国家在制定实施重型柴油车国七排放标准的实施时间时，给予行业足够的准备时间。并且这项建议，参考了欧盟从欧六排放标准升级到欧七排放标准的时间间隔，给出了国内实施国七标准的时间建议不早于2033年的建议。
但究竟“国七”将会什么时候到来，我们还需要等待官方给出明确的答案。
● 编后语：
其实，小编个人觉得现如今电动化与氢燃料等等新能源技术在不断的进步中。未来更加严苛的排放标准，可能会被新能源所突破。如果从这个角度来看的话，“国七”来了可能并不可怕，因为到时候咱们可能就开始上能够给咱们带来不错体验的新能源车了，你们觉得呢？（文/袁圣）
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