我们选择车辆时，不仅仅是在选车，而是在为自己找一个共同合作的伙伴，车辆的可靠性、油耗、动力以及售后等多方面都极其重要，直接关乎我们在后续使用中的驾驶体验和运营效益。
卡友宋志伟，来自河北唐山，79年生人的他已经是两个孩子的父亲，从事货运行业也有近10年时间。今年3年月份，宋师傅有了新的购车需求，在经过多个车型比较和试驾后，直接入手了这辆福田瑞沃大金刚ES7 8x2国六自卸车。那么他为何会选择这款车？这段时间里该车表现又是如何？听宋师傅给我们一一道来。
▎不断提升自己 在货运行业越走越顺
“俗话说靠山吃山，靠水吃水”，在唐山跑货运的宋师傅也不例外。钢铁作为唐山的重要支柱产业，每年产量大、运输需求多，宋志伟与当地其他卡友一样，顺利成章的经营起了钢材运输，多以废钢为主，一干就是许多年。
宋志伟现在有固定的运输线路，基本以短途为主，从唐山到丰润，唐山到滦南等地区，哪条路好走、路况好，他早已熟知摸透，生意也是越做越稳当。不过他也会在忙了一段时间后，放自己一天假去陪伴家人和孩子，毕竟事业和家庭都要同时兼顾到。
“今年行情我自己还行吧，有的人坚持住了，有的人退出了。”在聊到近几年货运行情的时候他表示，现在肯定不能和以前相比，市场环境、行业都在发生变化，像这种一下投入三十多万的，基本要有固定货源才好干，不然回本周期会很长，自己的压力也会很大。
从进入货运行业以来，宋志伟依靠着货车为家里带来了一定的经济收入，自己也获得了满满的成就感。虽然现在行业不景气，但我们仍需努力提升专业技能和职业素养，为顾客带来更加优质的服务，这样才能有更多回头客，我们在运输行业当中也会越走越顺。
▎当地保有量大 动力体验满意
“买车首先考虑的就是口碑和品质，而且一定得是大品牌。”
宋志伟聊到，他身边好几个养车的朋友清一色购买了福田瑞沃自卸车，这车在当地保有量不小，维修起来也很方便。平时开过好几次，无论是动力还是承载性，都深得宋志伟满意，同时他对福田瑞沃这个品牌也是非常认可。
“这款福田瑞沃大金刚ES7 8x2国六自卸车正好符合我的运输工况。”宋志伟一拍手，就买它了！
此外，宋志伟还有另一个重要需求，车必须得是国六的。“购买国六是趋势，同时也打算长时间运营，现在环保查的严，国六车更能适应当下需求。”宋志伟和我们聊到购买国六车的原因，现在很多地方开始对国三、国四限行，结合此前的淘汰周期来看，国五未来也只是时间问题。宋志伟有着长远的用车打算，此次他就是瞄准国六车来进行选择的。
没有过多考虑，宋志伟便在当地4S店提了车，目前已经运营40多天，跑了近4000公里。在这段时间里，最让他满意的地方就是这辆车源源不断的动力，该车搭载的是一台国六玉柴YCS06270-60直列六缸发动机，270的最大马力和1050牛米的扭矩，能够很好满足宋志伟钢材运输需求，轻松完成提速和上坡。
▎合规标载20吨 承载表现优异
“现在我们这里基本上都是标载了，谁还敢超载。”如今治超加严，标准合规化运输俨然成为了行业趋势，宋志伟选择的这款福田瑞沃大金刚ES7，采用8x2驱动形式，并且第三轴支持提升，相较于传统8x4自卸来说，自重更轻，价格上也更有优势，最重要的是总质量和8x4一样都是31吨。
据宋志伟介绍，该车到手后，车皮重量为11吨，平时装载量基本维持在20吨左右。这样在标载情况下，福田瑞沃大金刚ES7可以拉更多的货，实现更高的利润增长，满足了宋志伟多载高效且合规的运营需求。
钢材运输对于车辆承载性和货厢抗造能力有不小要求，这款车采用双层车架 多片簧悬架 加强型后吊耳设计，为整车带来了优异的承载力。并且高品质原厂货厢，结实耐用，强度更高且不易变形，即便是面对这样复杂的运输工况，也能轻松胜任。
合适的工况选合适的车，宋志伟的运输工况多是重去空回，当满载时可以放下第三桥，起到一个良好的承载能力。卸完货后空车返程时，又可以提升车桥，起到节省油耗目的。通过灵活使用提升桥，让车辆达到最佳的燃油消耗状态。
“舒适性要比前四后四好上不少。”驾驶室采用弹簧悬挂半浮车身，搭配上气囊减震座椅，能够缓解一定颠簸感，同时2200mm宽体驾驶室，可以保证较为舒适的驾乘空间。
在工程自卸领域当中，福田瑞沃工程车可以说是最早一批布局国六车型的企业，售后服务、网点分布以及针对国六维保专业性多方面，已经走在了行业前列。
福田有着丰富的售后网点和专业的维修人员，在当地就可以轻松完成检修保养等服务，即便是出现一些小的故障，也能够在最快的时间内处理解决。
宋志伟还谈到，现在他加的都是中石化、中石油的标准柴油，尿素也都是厂家指定的合规尿素，只要按照正确的使用方式来操作，国六车也不会出现什么大的问题。不过这确实会在无形之中增加一些成本，但这些都是宋志伟可以接受的，他还是认为想要马儿跑得快，就必须得给马儿多喂草。
“售后服务比以前见过的好太多！”
宋志伟在谈服务这块的时候，给予了极大的认同感，他表示工作人员会时不时打电话来询问用车情况，有没有出现故障码，该什么时候去首保等等。而且服务站在技术方面也很扎实、配件齐全，基本上能解决车辆所有问题，这让宋志伟特别放心。
● 编后语：
十年的运输生活让宋志伟看到了货运行业的起起伏伏，感受到了卡车人的不易和艰辛，虽然很苦很累，但几许汗水几许成果，只有保持不懈的奋斗精神，才能让自己得到满满的收获。未来，福田瑞沃大金刚ES7 8x2国六自卸车将陪伴他继续走下去，开启一段新的旅程，去创造更多财富。（文/龚弋新）
