开启L模式后档位直降不升 快来跟随康康一起了解赢动AMT L模式的操作技巧吧!
东风康明斯DCEC,
赢动AMT L模式操作要点,用对了事半功倍!!!
视频号
赢动AMT
变速箱
赢动AMT作为
全新一代自动挡变速箱
有多项创新的应用设计
1
双中间轴静音斜齿设计
创新性的齿轮设计提供了优化的速比区间,总速比高达18.85,可实现更低的巡航转速1000rpm, 提升燃油经济性。2
独有的精准强制润滑系统
精确润滑,减少加油量(仅7.5L),减少搅油损失,转动效率高达99.8%。3
惯性制动器
辅助降低中间轴和输入轴转速,缩短换挡时间。4
自调整离合器
免维护有机片离合器,使得离合器分离力、分离行程及传扭能力在整个生命周期内维持不变,提高离合器的寿命及整个控制系统的稳定性。5
集成式控制系统
TCU(AMT控制器)与MTM(AMT机电一体执行器)高度集成。TCU采集各传感器的信号输入(位置,转速,油压,油温,气压,坡度),综合判断后向MTM发送指令,完成离合器分离、结合及AMT选换挡的控制和执行,从而实现平顺的起步及优异的换挡性能。6
轻量化设计
采用创新设计结构及全铝外壳,重量仅为298kg (含润滑油,离合器及AMT),自重做到了极致轻量化,成为重卡AMT行业的佼佼者。
东风康明斯赢动AMT变速箱创新的应用设计助力卡友一路乘风破浪在平稳、舒适、顺畅中前行