想起当初创业时的艰辛，梅先生感叹道：“当时还真有点破釜沉舟，不成功则成仁的意思。”经过不懈努力，他们的事业和生活大变样，不管是短途还是长途，梅先生开启了忙碌的物流之路。近到市内，远至湖北等地，没日没夜的帮人拉货。困了累了，夫妻俩就交替着在车上睡一会儿；渴了饿了，他们便常常是在路边随便买点吃的喝的，拿到车上“解决”一下。生活虽然是艰难了点，但命运总会眷顾努力奋斗的人，经过几年的打拼，梅先生和妻子在货运这一行，总算有了不错的口碑，生意也越做越大，车也陆陆续续又添了三辆，雇了几个人帮忙，也算是事业有成。
只是，辛苦忙碌惯了的夫妻二人，并没有停下奋进的脚步。他们不允许自己坐享生活，依然每天开着车，奔波在运送不同货物的道路上。然而，之后妻子病了一场，这让梅先生开始顿悟：钱是永远赚不完的，多点时间照顾和陪伴妻子更加重要。于是，正如前文我们提到的，梅先生决定卖掉名下的所有货车，只选择一辆留做运输生意。实惠舒适油耗小 选它肯定不会错“断舍离”不是一件简单的事儿，“清掉”名下三、四辆货车，只用福田祥菱微卡作为接下来的生意伙伴，梅先生究竟看中了什么？对此，梅先生告诉记者，今年9月份的时候，他来到了衡水福旺达汽车销售服务公司，经过销售人员的介绍，最后相中了外观简洁大方又不失精致的福田祥菱微卡，毫不犹豫地全款买了下来。
现在，梅先生驾驶福田祥菱微卡已经两个多月，经过这段时间的磨合，梅先生认为，“这辆福田祥菱微卡，1.5L排量动力，开起来马力十足。尤其是在短途运输中，即便拉运的是五金配件和建筑材料等重货，也都轻松自如。”梅先生表示：“无论是在道路平整的市区，还是道路崎岖的乡村，福田祥菱微卡跑起来都是一样的轻快。而且，驾驶室的舒适性比较好，开起来不像以前的车那么累。福田祥菱微卡3.7米的货箱，装载量尤其理想，一般情况下足够使用。而且这辆车油耗不大，目前来看差不多在每公里0.5元左右。总之，这辆福田祥菱微卡，我很满意。”事实上，作为国内首款国6b微卡，其能搭载1.2L、1.5L的东安、柳机发动机，采用轻量化货箱和更大容积油箱；具备动力强劲，配件通用性强，油耗表现突出等特点。日前，在“献礼新中国成立70周年暨‘玲珑轮胎’2020中国商用车年度车型评选颁奖典礼”上，福田祥菱微卡便一举摘得了“年度节油车型”大奖，足见梅先生的赞许并不夸张。
结语：“我感觉，好运气都是福田祥菱带来的。我一直信奉实实在在做人，踏踏实实做事。这辆福田祥菱微卡，跟我做人的标准一样！实惠、舒适、油耗小，选它肯定不会错！”梅先生笑着说。他还对记者讲到：“虽然，现在手下没那么多车了，挣钱没以前多了。但也没那么忙碌了，就在附近跑跑车、送送货挺好的，可以多点时间在家。特别是老婆也不用陪着我，一天到晚奔波劳累了！”
