目前货运行业”风头”正劲,超载超限现象此起彼伏,从5.21事件的爆发,再到江苏无锡大桥垮塌事件的进一步发酵,货运行业可谓乱象横生。
超限运输一直被称为公路的“第一杀手”,不仅对公路、公路桥梁等造成极大的损害,也给道路安全也带来巨大的安全隐患,于是政府开始发力整治。
国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,方案指出,从2020年1月1日起,货车统一按车(轴)型收取车辆通行费。到2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测,设施建设和设备安装,全面实施入口称重检测,将对超载车辆驶入高速坚决说不。
目前,浙江省高速公路已开始实施该政策,紧接着河北省高速公路也在12月16日开始,所有收费站执行入口称重检测,全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路,并对其进行劝返,直至合规装载才能重新上高速。
01
为什么要实行入口称重检测?
实施高速公路入口不停车称重检测,可以从源头上控制货车超载现象,是避免违法超限超载运输行为的有效手段。
02
入口如何识别货车超载超限?
入口治超启动后,将实现货车称重数据与高速公路收费发卡系统互联互通,货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行,对违法超限超载车辆,收费系统将禁止发卡和抬杆,且人为无法强制抬杆,拒绝驶入高速公路。
03
货车进入高速公路需要注意什么?
首先要看标志牌,一种称台设置在收费站入口车道上,一种设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处。
(1)称台设置在收费站入口车道上时,在进入收费广场时有车道指示标志和货车广场前标志。如下:
看见此标志时货车需靠右行驶,进入称重车道,接受不停车检测,不超重继续前行,如果超重必须返回,严禁进入高速公路,司机朋友需按照治超管理人员指引和安排的路线返回。
(2)称台设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处时,在进入称重车道前有车道指示标志。如下:
看见此标志时货车需主动进入称重台,接受不停车检测,不超重继续前行。如果超重必须返回,严禁进入高速公路。司机朋友需按照治超管理人员指引和安排的路线返回。
04
ETC货车需不停车检测吗?
需要,交办公路〔2019〕29号《交通运输部办公厅关于进—步规范高速公路人口治超工作的通知》要求“货车必检、超限禁入”。联合治超站已启用电子警察抓拍系统,对不进站检测的货车,严格执行依法处罚。
05
违法超限超载运输车辆处理措施?
经称重检测确认为违法超限超载运输车辆的,高速公路经营管理单位将禁止其驶入高速公路,由交警、路政部门对不听劝阻、恶意堵塞、强行冲卡等扰乱检测通行秩序及违法超限超载运输行为,依法实施处理。划重点,如果驾驶人员违法超限超载3次,将被纳入失信”黑名单“,实施多部门联合惩戒,一处失信,寸步难行。
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