目前，国民经济增速放缓导致重卡市场需求低迷，再加上排放升级等多重不利因素叠加在一起，给重卡市场带来很大挑战。在重卡运输市场行情持续低迷的大背景下，用户“降本增效”的意愿更为强烈，车辆选择的重要性愈加凸显。大马力、高可靠性、高出勤率一直都是重卡行业追求的目标，与此同时，主打安全、高效的豪沃T7H自推出以来就倍受市场青睐。

接下来，我们就中国重汽为拉煤和普货复合燃油运煤工况专门推出的经典车型——煤炭运输牵引车豪沃T7H 440做一次全方位的产品解读，由表及里、由内而外看看这款产品具备哪些优势，为何备受客户喜爱？

基本配置方面，该车长宽高尺寸为6.985×2.496×3.85/3.67米，驱动形式是6X4，轴距3200 1400mm，速比3.7，搭载10.518L排量的中国重汽MC11.44-50发动机，中国重汽HW19712CL 12挡手动变速器，主打细分市场为煤炭运输市场。

针对该细分市场用户核心诉求，豪沃T7H 更具备以下显著优点，每一项都针对用户使用“痛点”而来。

自重轻：低至7.95吨，多拉快跑，赢领干线

多拉就是收益，皮轻就节省。豪沃T7H在采用高质量材质保证产品质量、可靠性和安全性的情况下，对车辆进行了创新性降重，比如轻量化平衡悬架、轻量化驱动桥、轻量化车身附件等合理降重。

豪沃T7H重载版自重8.8T，相比行业同等配置车辆已属于轻者。更厉害的是，降重后，车辆在无备胎少油的状态下，自重最低可达7.95吨。

以底盘为例，底盘部件降重达210公斤，采用轻量化V推、铝合金支架、轻量化钢圈、轻量化平衡轴、铝合金后尾梁、轻量化铸造梁等新型设计及部件。

前铝合金 后贞元旋风钢圈

车轮总成方面，这款车采用的是前铝合金 后轻量化贞元旋风钢圈。铝合金钢圈重量更轻，重量较普通钢圈减重了38%，安装在前轮位强度足够。贞元旋风钢圈材质是韩国浦项钢铁的微合金高强度钢，重量较普通钢圈减重26%，强度增加15%。重量更轻，强度更高。

另外，发动机悬置、后悬架、鞍座安装板、铸造横梁、尾梁、前管横梁等方面都采取了降重措施。

油耗省：百公里油耗再降2~3升，为客户年省几万元

煤炭运输用户算细账，每跑一趟，都要计算油耗。尤其养车较多的用户，合算总油耗成本，油耗越省，支出就越少，油耗是煤炭领域用户第二关注点。

整车采用“黄金动力链”，搭载德国曼动力发动机，产品从设计、装配工艺、生产一致性管理、试验验证到产品释放完全采用德国标准，为整车可靠性提供了有力保证。众所周知，曼动力为世界最先进发动机，具有较高的燃油经济性。

高可靠：故障少，出勤率高，人歇车不歇

煤炭运输每辆车大约有三个司机，轮流换班，人歇车不歇；跑的趟数越多挣的钱越多（出租车模式），每一次的维修都以牺牲时间为代价；因此故障少是用户买车时考虑的另一重要因素。

中国重汽就敢于天下先，基于自身过硬产品质量，提出“不停车”服务承诺。因为一旦卡车在运输途中发生故障，有代用车需求时可以通过各个平台联络中国重汽的“不停车”服务，对于用户来说节省出的时间就是赚到的钱。

就产品本身而言，中国重汽拥有可靠的德国曼整车技术、可靠的配套零部件总成、可靠的生产装配工艺以及苛刻的整车可靠性试验，这些都保证了中国重汽车辆的高可靠性。

重汽的“朋友圈”

设备先进

“三高”试验检验车辆性能

更安全：安全大于天，责任重如山

没有安全就没有一切，你所拼搏的一切都要从安全开始。中国重汽作为装备制造行业供应商，拥有国际顶尖的安全驾驶室，国际顶尖的主被动安全配置，承担应有的社会责任，赠送您一份安全保障。

驾驶室碰撞后移技术

驾驶室碰撞后移技术，驾驶室一经碰撞，释放安全距离，确保驾驶员生命安全。

全车制动类阀标配WABCO产品，国际品质有效保证制动可靠性。

标配发动机EVB（排气阀制动装置），有效降低制动片磨损，提高行车安全。

看到这里，无论是从纵向还是横向角度，想必你已经对重汽豪沃T7H有了一个全方位的了解。重汽豪沃T7H在业内的好口碑、好形象也是基于以上“四大优势”而获得的，实至名归！