“车祸猛于虎，安全无小事”，尤其是对于驾驶着一辆总重几十吨卡车的卡友们来说，“安全”更加重要。
今天官微君就来盘点一些易发生交通事故的路段、路况类型，帮助大家规避风险，安全出行。
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“魔鬼路段” 长下坡
“长下坡”素来被卡友们看作是“最危险的路况之一”，如果驾驶员操作不当，极易引起重大交通事故。
几年前，兰海高速兰州南收费站发生过一次重大交通事故，一辆重型货车因连续下坡、刹车失灵撞向正在等待缴费通行的31辆机动车，导致15人死亡，44人受伤，31车受损。事后，据李某称，他是第一次在该路段行驶，不了解路况，车辆失控后速度加快导致事故发生。
所以才有很多卡友推心置腹的劝解大家，“建议第一次跑长下坡的新手，找一个老司机陪同，一定要小心再小心”。
因为在面对长下坡时，很多没有经验的卡友会高频率踩刹车，导致刹车鼓高温产生刹车性能热衰退，让车辆失去制动能力。又因为整个刹车失效的过程是缓慢的，所以当意识到已经“没有刹车”时，恐怕为时已晚。
所以卡友们在面对长下坡时，应当尽量减少踩刹车的次数，用挂低挡的方式控制车速，同时搭配辅助制动（缸内制动和液缓），不让刹车热衰退的情况发生。
除去刹车之外，轮胎起火导致车辆自燃也是长下坡路段常见的事故，导致自燃起火的原因很多，其中包括：
1. 长时间、高频次刹车，导致车辆轮辋、刹车鼓温度过高，引发自燃；
2. 因为机械故障，比如刹车的凸轮轴不回位、刹车片不回位，一直产生不正常的机械硬摩擦，导致温度急剧升高产生自燃。
3. 经常跑长下坡路段的卡友，绝大部分都会装配淋水刹车，它确实能大大减低刹车热衰退、刹车失灵的概率，但是如果淋水刹车出现故障，很可能会导致车辆自燃。
“单轮缺水会起火，后轮情况常观察”，说的就是这层意思。改装的淋水刹车质量参差不齐，在偶然情况下可能会出现“水路堵塞、单个轮胎刹车过热”的情况，如果不能及时发现，随着刹车鼓温度越来越高，很有可能会引燃轮胎，造成更大损失。
所以说平时卡友们一定要定期检查车辆的运行状态是否正常，尤其在即将行驶至长下坡路段时，更要加倍留心。
值得一提的是，基本上所有的易发生事故的长下坡路段都设置了“紧急避险车道”，经常跑长下坡路段的卡友，可以提前熟记紧急避险车道的位置，如果真的发生险情，它是保命的重要一环。
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无红绿灯路口，小心“鬼探头”
省道、国道的交通情况是最复杂的，参与交通的有卡车、家用车、电动车、三轮车、行人，甚至有时还会有横穿马路猫狗等小动物，越是这种复杂的交通情况，发生事故的概率就越高。
而在所有的事故类型中，“鬼探头”这种情况往往让人防不胜防。之所以用这么恐怖的命名方式，是因为“鬼探头”指的是：在前方有车辆或障碍物阻挡视线，也就是视野盲区，从路边突然蹿出一辆非机动车或行人。因为事发突然，彼此都没有反应与躲避的时间与空间，令人猝不及防，往往容易造成车伤人亡的惨剧。
省道、国道存在大量没有红绿灯的小型路口和斑马线人行横道，这些路口往往是国道和一些小村庄、田间地头和小型集市的交汇处。在这些地方，偶尔会有不仔细观察路况的老人、小孩横穿马路。
在此时，如果卡友们经过这地路口时车速较快，或者注意力不太集中，又或者此时刚好有车辆与卡友们并排行驶（处于超车和被超车情况下），形成视线盲区，就非常容易发生类似于“鬼探头”的事故，造成财产损失和人员伤亡。所以在经过这类路口时，应当尽量提前降低车速，提高警惕。
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“视线盲区” 盲弯路段
盲弯路段在盘山公路上十分常见，它对安全驾驶的最大威胁因素就是：转弯时无法提前观察到对向来车的状态，并且出弯以后的交通状态也不好判断。由于无法第一时间精准掌握交通动态，让我们很难做好“防御性驾驶”，并提前规避可能存在的风险。
比如当我们经过盲弯时，弯道另一侧、对向车道突然有车辆跨越实现超车，这种情况就极易发生交通事故，而且还是危险性极高的两车相对的高速正面碰撞，会造成较大的财产损失和人员伤亡。
所以在经过盲弯路段时，一定要集中精神，尽量降低车速；同时值得注意的是，很多盲弯路段都允许鸣笛，卡友们可以合理利用喇叭提醒对向来车，以规避可能的风险。
行车途中潜藏的危险还远不止这些，下一篇文章我们继续为大家盘点。大家还有哪些受益颇深的行车经验，欢迎在评论区分享出来哦~
