2021年3月1日起，道路从业资格证改革正式开始，改革后资格证申领由考试变成了培训。改革的这一年，大家还是坚持取消从业资格证吗？改革后有没有遇到哪些问题？改革的影响到底有多大？我们来看看卡友的实际反馈。
● 强烈建议取消到有条件不取消 从业资格证改革卡友的心态变化
改革不到一年的时间内，卡友对于从业资格证的态度从原本的强烈建议取消到现在可谓是“有爱有恨”，为什么这么说呢？从卡友的留言可以窥探一二。
首先，还是有部分卡友坚持认为从业资格证该取消，因为“没有用”。但还有相当一部分卡友支持不取消，但也有“条件”，就是简化手续、降低费用等等。
● 取消不取消？各方都有充分理由
卡友对从业资格证态度的转变，可以说是改革已经取得了良好的成效。但针对从业资格证的问题，卡友们还是有不同的意见，我们来看看大家各自给出的理由。
对于支持取消从业资格证的卡友来说，他们认为从业资格证只是肥了黄牛而已。据卡友反馈，不管是改革前还是改革后，只要愿意花钱，就能轻松的从黄牛手中买到资格证。
早期花费两三百就能买到，而改革以后，黄牛手中的资格证费用反而水涨船高了，现在少则五六百，多则上千的都有。更有卡友表示：改革以后不少培训机构在培训内容上，基本上流于形式，100课时找人就能刷。
另一部分认为从业资格证不用取消的卡友也有他们的想法。他们认为大家其实不是反对从业资格证，而是反对利用从业资格证某私利等。
卡友表示，从业资格证是卡友入行的一个门槛，如果取消了，门槛更低，货运行业将会出现冗余的情况。当然，随之而来的可能就是恶性竞争，比如4.2米取消双证以后，只要有C照，任何一个人都能买车跑货运。
另外，大家支持不取消，也有一些条件，比如降低费用、简化手续。确实，从业资格证改革之前，卡友们要回车辆原籍办理相关证件，来回路上要花时间、花钱。
● 改革脚步不停 卡友终将收益
现在，之所以卡友们对从业资格证是否取消的态度不是那么抵触的原因，我们说本质上还是改革给大家带来的实际的便利与好处。
按照交通部的要求，卡友们最新申领从业资格证要按照《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》来进行考核，并且实现“一次报名、一次培训、一次考核”。
不仅如此，大货车从业资格证异地年审已经实现“一网通办”，仅需一部手机便可完成。
卡友们只需要注册登录互联网道路运输便民政务服务系统（http://ysfw.mot.gov.cn/），就能在网上申请办理以下业务，不需要回证件核发地办理：
1、普通货物运输和危险货物道路运输从业资格证补发、换发、变更、注销业务；
2、普通货物运输车辆和危险货物道路运输车辆的道路运输证补发、换发、注销业务；
3、道路旅客运输、普通货运运输和危险货物道路运输驾驶员的诚信考核；
4、普通货物运输车辆的年度审验等业务。
我们说，随着改革的脚步不断加快，有关从业资格证获取、更换等将会越来越方便，卡友们到时候就不会觉得从业资格证是问题了。
● 编后语
对于卡友们来说，从业资格证也是一种职业身份的象征，大家要以平和的心态来看待此事。从当前来看，从业资格证是否会取消还是未知数，但办证的流程已经简化方便了很多，大家也不必过多担忧
