我入行这几年一直从事百货运输，接触到解放轻卡以后就没再换过其他品牌。”
“我从事货运行业7、8年，一直选择解放轻卡用于日常运输。”
……
都说打虎亲兄弟，上阵父子兵。然而，在物流运输行业，父子一同上阵的并不常见，但兄弟一起开卡车的却不少。在河北衡水，就上演着一段兄弟俩一同开卡车的故事。
日前，卡车新势力偶遇到了来自河北衡水从事物流运输的90后卡车司机，他们是一起长大的发小、兄弟，同时作为解放轻卡车主，他们各自为战，一同奋斗。
兄弟俩先后从事物流运输
开卡车就是在跟自己“堵”一把
何伟、何冲兄弟二人都来自河北衡水，从事物流运输均有5年以上经验，日常主要以拉运百货为主，他们的运输范围都覆盖全国，经常跑的地区包含云贵川、山东、北京等地，单程最远能跑近2000公里。何伟表示：“我到现在跑运输有7、8年了，只要运费、时间和路程合适，远的地方我也会去，前几天刚从河北跑了一趟贵州，单程将近2000公里。”
回想起自己开卡车的经历，他们纷纷表示，既有辛酸，也有喜悦；既有付出，也有收获。提到是否后悔当卡车司机，俩兄弟却一致表示从不后悔。何伟说道：“我一直就是一个闲不住的人，也想趁着年轻多赚点钱，毕竟如今也到了而立之年，过着上有老下有小的日子。”原来，在一次偶然的机会下，何伟接触到了物流运输。拿到驾照后的他，也正式开始了与解放轻卡之间的缘分。
何冲
“我买的第一辆车就是解放轻卡，当时可以说把全部家当都押上去了，还跟家人借了一些钱。不过现在看来，当初的决定是对的，没用多久就把‘饥荒’都还清了。我现在开的这辆是我买的第二辆车，依然是一辆解放轻卡。”何伟对记者说道。
与何伟不同，何冲则是半路出家，他在何伟的推荐下，转行跑起了物流运输。“当时就听我兄弟何伟说开卡车自由，跑的多赚的就多，不像打工有那么多约束，我就动了转行的念头开上了卡车，截至目前跑运输也有五年时间了。”到现在，何伟、何冲两兄弟平时空闲时间会坐在一起聊聊天、吃吃饭，有事儿一个电话、一个微信相互商量、互相帮助，两个人一起在跑运输的道路上各自奋斗着。
选对车很关键
解放轻卡没毛病可挑
无论是何伟，还是何冲，对他们而言，成为一名卡车司机就像是在“赌”，他们赌上的不仅是自己将全部家当用来买车，还有一家人的未来和生活。好在，到目前为止，他们都从未后悔过自己的选择。面对卡车新势力的采访，二人还特别称赞了他们的得力伙伴——解放轻卡。
“我之所以一直选择解放轻卡，主要的原因就是这车品质可靠，没有出现过因为车的问题而耽误事儿的情况，说实在的，解放轻卡真没啥毛病。别人都说国产车是小毛病不断，大毛病不犯，但我开解放轻卡就没发现这种情况，我感觉这个跟每个人的驾驶习惯，以及对车辆的爱护也有关系，按时做保养，经常检查车况，问题就不大。”何伟如是说道。
何伟
经过长期接触，解放轻卡的高品质、高可靠性，令何伟尤其满意，这也是他始终认准解放轻卡的主要原因。“我经常跑长途，少则百八十公里，多则能达到2000公里，这要是车出点毛病坏在半路上了，还不够我闹心的，既有危险，也影响效率。好在解放轻卡质量到位，没给我掉过链子。”
针对这一点，何冲也有明显感受。“我最初接触解放轻卡也是何伟推荐给我的，而且我看它市场口碑不错，路上也有很多车都是这个牌子，就买了一辆。”实际接触之后，解放轻卡得到了何冲的高度认可。“不得不说，解放轻卡的质量很好，可靠性也不错，我这辆车从买了到现在跑了将近8万公里，没出现过什么问题，出勤率也高，能满足我高频率的用车要求。”
在车辆运营方面，何伟表示，这辆解放轻卡的动力表现很强劲，开起来一点儿都不含糊，爬坡、盘山也没有问题。“我经常跑云贵川，那边虽然山路比较多，但这车跑起来一点不吃力，提速、起步都挺快的，这样一来效率也就高了不少。另外我发现，我这辆车还很省油，大概测算了一下，拉同样的货、跑同样的路，能比同行其他品牌车辆百公里节油2L左右，一年下来能省出不少油费。”
另外，解放轻卡的舒适性还得到了兄弟二人的一致肯定。何伟说道：“这车减震怪好的，开起来轻便，噪音也很小，而且驾驶室空间也很大，坐上去宽敞，就连我这大个儿开着车一点不会觉得压抑。”
“要我说，选对了车就相当于‘赌’赢了一大半儿，剩下的就靠自己努力和坚持。”何伟告诉记者。话语间，何伟、何冲两兄弟无一不透露着对解放轻卡的信任及青睐，而像他们哥俩一样对解放轻卡评价极高的卡车司机还有很多很多。
可以说，客户对解放轻卡的高度认可，正是其发展迅猛，市场占有率逐年攀升，并持续在国内市场大展身手的重要原因。
