解放虎VR ：念好轻卡“四字”真诀
巴菲特有句名言说：只有当大潮退去的时候，你才能知道谁在“裸泳”。就眼下轻卡市场而言，是需要大家把身子俯下去认真研究市场的真正需求。对于有远见的企业来说，适应当前政策要求和市场需求的产品，无疑能在眼下形势复杂的轻卡市场上占得先机。
这其中一汽解放轻卡已经开始行动，连续三年行业增速第一的实力和誓要拿下2019年7.5万辆的底气，让解放轻卡的每一步的市场动作都备受瞩目。7月8日，解放虎VR轻卡上市发布会登陆成都，这款首次亮相于解放2019年商务年会的新品，再历经解放“吹毛求疵”般的产品验证之后，终于与大家见面，产品凭借“技、轻、智、惠”的四字真诀，为轻卡行业念好产品“范文”。
念好“技”字当头诀
“技”是能力，“技”是创新，更是企业的立身之本。正如解放公司副总经理兼一汽解放青岛汽车有限公司党委书记尚兴武先生所言：“解放品牌诞生以来，以60余年的技术积淀和造车经验，以不断创新的精神，不断引领着中国汽车工业的发展。”
“小身材 大能量”的虎VR轻卡
对于国内卡车人而言，有货的地方就有解放卡车。对于解放轻卡来说，虎VR作为一款新平台窄体车型，产品全面继承解放卡车优势。1735mm宽驾驶室，2800mm轴距能够拥有新车身，这不仅得益于解放青汽拥有国内最先进卡车制造工厂、最先进生产设备、最先进生产工艺带来的出身名门“硬件”保证，也离不开一流的解放研发设计团队的“软件”支撑。
念好“轻”字为本诀
“轻”是市场和客户需求。作为解放打造国内卡车第一品牌的关键布局，解放轻卡一直是围绕着“以客户为中心”的核心思想来进行各项工作。
“轻”全车轻量化设计
解放虎VR作为新平台产品，在“轻”方面拥有天生优势，产品继承强大的解放中重卡轻量化设计理念，如采用全铝合金变速箱设计、500L高强度车架纵梁应用及类似蓄电池和尿素箱集成设计等理念，以优化的结构设计结合新材料、新工艺的使用，在保证车辆功能完善的前提下，科学合理的实现了整车降重，完全符合国家法规，保证了合规用户、合规承载、合规营运，“安全”上路的要求。
念好“智”字为要诀
“智”是时代所需，是可以让拥有解放轻卡的客户享受快人一步的体验。据了解，一汽解放轻卡全系标配解放行车联网系统，用户可以随时随地享受方便快捷的车况检测、服务预约、车辆管理及货源信息等服务。
解放行
特别是一键救援服务，对于广大轻卡用户而言非常实用，在车辆需要服务时，用户通过手机绑定的解放行App可以实现维保预约服务、道路救援及一键远程专业指导等服务。同时，解放行具备的智能化型车管家、车辆防盗、智能车队管理，可以让许多初次购买轻卡的新手秒变“老司机”。
念好“惠”字为底诀
“惠”是好车必备的“素质”，惠不是单纯的低价竞争，解放虎VR轻卡以65800元的亲民售价，用高性价比带给用户超值体验。
首先在经济性方面，此次上市的虎VR轻卡搭载全柴4A2-88C50型号发动机，88马力的动力输出对于标载城配运输足够，而且还可以实现相比同级别汽油机产品燃油费省一半的经济效益。同时2800mm轴距做到3700mm*1910mm的大货箱，相比竞品承载容积更大。
虎VR轻卡内部做工精细
其次在舒适性方面，从现场展车来看，虎VR轻卡保持了解放轻卡一贯的大厂做工风范，对材料应用和工艺装配的把关都要优于竞品。在乘坐舒适性方面，1735mm宽的驾驶室配合小倾角A柱营造出超大的内部空间，同时全新设计的座椅包裹性很好，座椅调节角度可以达到同级别最高的110°，这样的设计，有效缓解司机长时间乘坐的疲劳度。
舒适性相比竞品高一档
同时在安全性方面，虎VR轻卡采用最新一代高安全、高稳定全钢驾驶室，车身被动安全性大大提升。在主动安全性方面，虎VR根据用户需求开发出液刹、气刹两种版本，液刹采用大规格的制动分泵，气刹标配了断气刹，为用户提供更安全的行驶;同时解放虎VR蓝牌轻卡的承载力也很强悍，整体760mm宽度车架以及1475mm后轮距，一方面可以让车辆匹配更大的货厢，保证载货能力，另一方面则是提升车辆稳定性，让车辆出勤率更高。
在保证安全的情况实现最强承载能力
最后是在操作便捷性方面，相比市面上的主要竞品，虎VR具备车身低、货台低，不惧限高/限宽的优势，采用6.50R轮胎，离地货台高度最低可以做到840mm，用户装卸货更省力。
“技、轻、智、惠”，看似毫无交集的四个字，在虎VR轻卡上被定义出新价值。2019年上半年，一汽解放轻卡以3.26万台的销量、30%的增长率继续保持奔跑姿态，这样的成绩取得不是一蹴而就，正如虎VR产品的此次上市，是解放轻卡深厚技术积累，对市场精准把脉，不断完善自身竞争力的重拳出击。
