提到轻卡产品轻量化，你最先想到的是什么？铝油箱、铝轮圈、铝合金出气筒？没错，这都是目前车企为确保车身轻量化、满足合规上牌要求采取的主要方法。

而最近我们发现的一台福田欧马可却将轻量化设计进一步推向了极致，这里先卖个关子，直观来看，各位卡友觉得这台车轻量化“极致”在哪一方面呢？

对，你没有看错，就是铝合金车架，这台福田欧马可竟然用上了铝合金车架！！！

包括全车轮圈、储气罐、油箱、变速箱壳部分、还有传动轴套管，都是铝合金材质的。而且据消息称：底盘降重效果方面，1880窄体驾驶室车型底盘可降321公斤，二2060中体驾驶室车型可降379公斤。

想象一下，拿这台车跑商超配送的卡友们，这减掉的三百多公斤换到货物头上那可就是单趟多了十几件饮料啊！

● 编后语

看得出来，为了满足轻卡市场轻量化的产品需求，各车企为了给产品瘦身也算是绞尽了脑汁。在当前物流合规化、标载化的趋势之下，这台配备了铝合金车架的欧马可也算是成为了轻卡界创新型的产品