在华南地区，如果说起大运奥普力轻卡可能大家就有些陌生了。大运奥普力是继褀运系列后，成都大运汽车研发定位于中高端轻卡市场的产品，以其高性价比，搭载五十铃493引擎在西南地区有着不错的市场占有量。近日，小编从广州市安锋汽车销售有限公司就见到一款大运奥普力轻卡，经销商给出的报价为7.98万，包牌包厢的价格则为9.68万。
在此前小编也曾介绍过这款车，但经过对比之后，今年不久产的这款大运奥普力有些改变，但价格方面也比原来贵了3000块，那么这款车都有哪些升级呢？
看人先看脸，那么看车也是如此。从外观上来看，这款奥普力轻卡也存在小小改动，前面罩格栅换成了两层式，采用蜂窝形式。除此之外，就是“奥普力”标识在这款新产的车是没有见到了。不过白色的涂装使整车看起来更加醒目大气。
接着再走近一看，原来“大运”的标志也有不同，比此前的要大，而且标致后面还有一层类似胶质的网状，这款车则取消了，看起来较简单和直观。
该车原本侧面的“A6”型号标识也取消了，在这款车上并没有看到，不过作用不大，取消设计也并没有什么影响。
接着进入该车内部驾驶工作环境，相比此前并没有作出明显变化。此前中控台上方原本装有电气喇叭开关按扭，但这款车则取消了。标配收音机和空调这些基本配置。
在底盘方面，该车标配朝阳品牌规格7.50R16型轮胎，此前标配的则是双星品牌轮胎，除品牌不同以外就是轮毂的涂装颜色了，该车采用现代较流行的白色涂装轮毂，相对黑色涂装来说视觉更好。
除此之外，该车采用了双级柴油滤清器，此前则是采用了单级柴滤。相比之下，双级柴油过滤更干净，对发动机也是带有一定好处的。
动力方面，该车搭载的动力链方面为五十铃JE493ZLQ4型发动机，109马力，具有运转平稳，出勤率高的优点，对于拉标载的用户来说这款发动机都有不错的表现。不过提起这款车的发动机，相信广大卡友也比较熟悉，它是由五十铃发动机技术平台上升级进化而来的。另外，通过DOC+EGR后处理技术达到国四排放。
面对于其他竞争品牌轻卡不断升级配置，该车同样在变速箱也进行升级了，采用万里扬型号为6T100的6挡手动变速箱，此前则是万里扬5挡，这点相对来说也是比较厚道的。
后桥方面速比为6.33，制动系统配备的是气刹制动，驻车制动为断气刹。前桥吨级为2.5吨、后桥则为4吨。
● 编后语：
这款大运奥普力在外观及变速箱方面都作出了明显改变，采用的动力链技术成熟可靠，面对于行内口碑较好的江铃、江淮等竞争品牌有着不错的性价比。据了解，针对不同用户的运输需求，该车还提供多种品牌动力发动机，其中包括有玉柴、锡柴、云内发动机，而且购买大运汽车即送5万公里保养。
