昼夜温差加大，气温逐渐降低
卡友们在日常行车中要注意保暖
同样，爱车以及核心部件发动机
也需要做好入冬准备
今天安哥就来考考老司机们
如何更好的做好入初冬维养！
第一题
天气越来越冷，空调养护怎么做？
霜降之后气温骤降，车辆空调暖风的使用次数逐渐增多。要对空调的出风口及暖风管线等进行检查，看这些部位是否有杂物，灰尘。还要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常。因秋季停用时间较长，车辆暖风系统可能出现 “罢工”现象。如果发现空调不供暖风，可以先听一听风机转动时有无异响、检查风管是否通畅，如遇到暖风水管中的防冻液长期不流动堵塞凝结的情况，需要及时维修处理。
第二题
还没到深冬，防冻液要不要现在就添加？
那是当然！冬季将至，卡友们一定要记得给发动机添加、更换防冻液且要确保防冻液充足。因为冬季气温降低，发动机可能会在快速变化的天气条件下被“冻住”。防冻液的作用诸多，可以防止冷却液结冰而胀裂散热器、冻坏发动机汽缸体。检查防冻液是否足够的同时也要观察其是否出现变稠、变浊、变质、起泡现象，如存在就需要更换。一定要选择高质量防冻液，同时注意不要混用防冻液。
第三题
冬季换机油，粘度要怎么选？
机油是发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、减轻磨损、冷却降温、防锈防蚀、密封防漏、减震缓冲等作用。气温骤降会导致机油粘度增加，车辆启动便会受到影响，发动机转动起来比较困难，车子不易启动，因此，冬季应选用粘度较低的机油。
另外，在添加机油时要注意量的控制，添加过少可能导致发动机轴承与轴颈润滑不良，添加过多可能导致发动机故障。
第四题
柴油的型号有什么讲究？
首先，柴油是分冬季与夏季的，按照油液的凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。
这些号牌的作用就是帮助我们再适合的季节选择适合的柴油。霜降以后，天气越来越冷，为了防止柴油挂蜡的情况出现，我们要根据当地的最低气温合理选择柴油牌号。
第五题
除了动力系统，还有哪些关键位置在冬季会变得“易受伤”？
进入冬季以后，蓄电池和轮胎也是十分“惧怕”低温的。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，当蓄电池放电超过25%时，就要及时充电，否则会缩短蓄电池寿命。入冬以后，卡友要及时检查电解液面是否在规定位置，如果欠缺需要及时添加蓄电池补充液，以保证蓄电池正常工作。
随着强冷空气的来袭，轮胎橡胶会因热胀冷缩原理会变硬许多，摩擦系数也会相应降低。如果经常跑雪地的卡友们可以选择有特殊胎面胶的轮胎，可以增强其抓地性能，保证行车安全。需要注意的是，不要随意使用不同花纹、不同规格的轮胎，以免在湿滑、结冰的路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。
