近年来小轻卡越来越吃香
因为它小巧灵活装载多
上牌容易投入小
而单胎小卡更是以其极高的性价比
成为很多卡友争抢的的“香饽饽”
但单胎小卡怎么选，选哪款
这可就难倒了不少卡友
今天，东风途逸T3单胎系列就来给大家表现表现
东风途逸为什么要推出一个单胎系列呢？
说到底还是为了给卡友们省钱。
单胎相比双胎的好处不言而喻：它相比起双胎重量更轻，降低自重；与地面摩擦面积更小，降低油耗及行驶温度低；一条大单胎比两个同品牌的单胎价格更低，使用成本低。说白了就是省成本、省油。
双胎变单胎承载不折扣
有的卡友可能会担心，双胎变单胎后承载会下降。研究表明，其实后双胎中的单胎的实际承载能力仅有后单胎的60%，承载也不止是轮胎来决定，还有车架、车桥、货厢等关键因素。
而东风途逸T3后单胎系列，沿用东风轻型车轻卡级整车设计，采用非独悬轻卡级车身，承载更强，不易断裂；140mm直通大梁，纵梁、横梁结构，耐用不变形；轴管式前桥设计，更稳定可靠，维护成本更低。有单/双排车型可选,载人拉货两不误，单排货厢最长3050mm，双排最长2700mm，1000公斤货物随心承载。
大马力柳机解决单胎小卡“心脏病”
回首微卡市场中曾出现的后单胎车型，动力性能不足导致的“心脏病”受到很多卡友的诟病，尤其是一些山区用户经常抱怨自己的微卡只要多拉点货就爬不了长坡，非常耽误事。为了解决微卡产品常见的“心脏病”，东风途逸T3后单胎车型搭载的是行业内保有量最大的柳机1.3L和1.5L汽油发动机。1.5L柳机110马力的最大功率和147牛米的最大扭矩，能够满足卡友在上坡路段和重载情况下的使用需求。最高车速轻松达到110km/h，油耗降低13%，一步到位国6b。
可靠实用，安全有保障
东风途逸T3后单胎车型除了兼具微卡的通过性、轻卡的承载力外还有轿车般的舒适性。全新1600mm驾驶室，视野更宽广方、无盲区，内饰全新升级，标配中控锁、电动窗，航空式包裹座椅，驾乘更舒适，能有效减少驾驶疲劳。除此之外，采用780mm宽纵梁，1355mm后轮距，转弯平稳，不摇晃、行驶更安全。标配龙门架、分体式货箱、防错位、防碰撞、行车更安全。
东风途逸T3后单胎系列
真正的能省会拉还安全舒适
想买经济实用小卡的朋友不容错过！
