情况一
低速行驶（时速≤20KM/H）
这种情况车速较低，属于可预见性制动；我们可以先踩下离合，根据路况采用点刹减速或者缓刹停车。
情况二
正常行驶降速
车辆在正常行驶的时候踏加速踏板，是发动机带动车轮转动，松开加速踏板，发动机会回到怠速运转的状态。这时车轮反过来带动发动机，有牵阻的作用，可以有效的缩短制动的距离。所以，应当先踩刹车，在车速超出了和档位匹配的的区间，再踩离合切换到相匹配的档位。
情况三
紧急制动
理论上为了有牵阻的作用，缩短制动距离，我们应该只踩刹车；但是不踩离合却存在许多潜在影响：
（1）ABS受影响：不踩离合的情况下，发动机返拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端情况下影响操纵（比如湿滑路面或紧急避让动作的效果）。
（2）会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果就是发动机熄火，减少二次应急避让的反应时间。
（3）误操作：紧急情况下人是高度紧张状态，慌乱中可能对踏板进行误操作，同时踩下离合踏板和刹车，即便是同时误踩了油门也不会影响刹车效果。
