什么是北美技术？
N动力产品技术源自于北美最大的卡车与引擎整体配套制造商MWM，其公司专门从事商用车及柴油机的设计研发与生产，具有世界上一流的设计研发能力。
中国第一台解放卡车即以其原型所生产。
针对国内市场的两大革新：
1、重量轻：整机40%采用铝金属部件，比同类3L机重量减轻5%。
2、低速扭矩大：低速1200r/min实现430N.M，动力性比同类3L机增加10%。
什么是军工品质?
N动力一直被军方使用，高性能、高品质，是军车顺利完成任务的重要保证。企业的军车要进入军采范畴，必须通过比民品生产标准更为严格的军标质量认证体系（GJB9001A-2001），而作为整车的核心——发动机。其设计标准、部件质量标准均远远高于民用动力产品。
1、产品技术先进，保障军方核心品质与国外军品不相上下，乃至于有所超越，满足战争对抗要求。
2、发动机零部件优中选优，对每个部件生产厂工艺过程、部件材质的选择都十分苛刻，全面检查入库，合格率要求100%。
3、生产过程全程监控，整个生产过程中工艺执行、人员操作、进度都进行记录，专业研发人员从头跟到尾，不符合流程事项出现，及予以报废，不予下线。
什么是结构最先进的发动机？
1、整体铝制缸盖：
减轻了车身重量同时，还增强了发动机的散热效果，提高了发动机工作效率，而且寿命也更长，更加省油。
2、16气门：
吸进更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省燃油，提升发动机的功率并降低噪音，更快地排出废气，排放污染少，符合优化环境和节省能源的发展方向，
3、顶置凸轮轴：
保证进排气和传动效率、简化传动机构、降低高转速的振动和噪音，减轻部件磨损，降低维修成本。
4、链传动结构：
传动效率高，传递功率大，能在低速情况下工作，结构紧凑，耐磨性好，噪音低，终身免维护。
5、液压挺柱：
旋转时来自润滑系统有压力的机油进入挺柱，油压与气门的弹簧力平衡，消除气门间隙，不需要调节气门间隙，减少发动机噪声。
6、龙门式机体：
结构紧凑，筋条分布合理而均匀，强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷，曲轴拆装方便，便于维修。
7、涨断连杆：
人为加工出两条对称的预制裂纹槽，形成
裂纹缺口，利用断裂面的相互啮合进行定位，提高了连杆承载能力、抗剪能力，提高了杆、盖的定位精度、确保了装配质量.
