“以国产车的价格，享受到超过进口车的品质，这种产品对运输企业来说太棒了。”
2003年，东风总部搬迁至武汉，东风商用车公司孕育而生；同年，23岁的小伙子徐本东开始了自己的物流生涯。16年过去了，当年那个毛头小子如今已快到不惑之年，成熟稳重的他已是哈尔滨一家颇具规模的冷链物流公司总经理。
天龙旗舰相助
运输事业华丽转身
进入运输行业，徐本东一直是为别的运输公司做管理培训工作，在2013年接触到高端冷链物流后，他觉得这一市场潜力巨大，2016年8月，徐本东完成了事业的华丽转身：成立了自己冷链运输公司。
在公司成立之初，采购一批质量过硬的车辆成为了首要问题。多年进口品牌卡车的驾驶经验告诉他，创业初期除了要挑选节油耐用的车辆之外，节约成本也非常重要。这样一来，他的选车范围就缩小到国内自主品牌。
多年的工作让他对运输行业和运输车辆都有着很深的了解，想要运营好高端冷链物流，车辆配置非常重要！
大马力发动机是运输时效的保障、
进口ZF自动变速箱的效果非常出色；
空气悬架不仅能降低货损率，同时也非常适合高效的甩挂运输。
经过多方收集资料对比，在去4S店体验过实车之后，他便购入了首批三台“顶配”天龙旗舰：480马力 ZF自动变速箱 空气悬架。
在广东、广西、云贵川和新疆区域，复杂的路况和冷链的高时效性对车辆的要求是很高的。这三台天龙旗舰凭借着低油耗、低故障率、出勤率高和售后服务好等优点，成为他创业初期给力的伙伴！
随着公司业务的扩大，在2017年底他又购买了2台天龙旗舰520马力车型，表现依旧给力。
再添5台旗舰
表现超出想象
在2019年，徐本东再次购买了5台“顶配”天龙旗舰560。作为一名资深驾驶员，徐本东在驾驶这批旗舰牵引头的时候，就有一种感觉：这款车开起来比原来的更顺滑，肯定更省油！
投入运营后，这5台天龙旗舰560的省油效果可谓是立竿见影，平原地区百公里油耗在29L左右，高原地区也仅在33L左右。
以哈尔滨到广州为例，单程3400公里，油耗在1000L升左右，相对于原来1250L的油耗，省下了200多升，一个月来回三趟就能省下近9000元的油费。如此优秀的油耗表现，让他也有底气聘请两位驾驶员跑一台车，这样既能保障运输的时效和安全性，也不会增加额外的运输成本！
天龙旗舰如此省油的原因，徐本东也进行了深入地分析：
整车的体系节油很关键，升级的ZF自动变速箱从原来的超速挡变成了直接挡，可以更好地发挥ISZ大马力发动机的性能，同时加入了滑行功能，对于降低油耗帮助非常大；同时轻量化的440后桥传动效率更高；整车的轻量化效果十分明显，车头自重已经控制在9吨以内！
经过几个月的运营，虽然天龙旗舰的油耗表现十分出众，但是徐本东觉得还有潜力可挖，将自己亲自驾驶车辆，去寻找天龙旗舰的“油耗底线”。作为当年轰动一时的沃尔沃进藏的驾驶员，徐本东还有一个计划，驾驶天龙旗舰重走拉萨，看看国产高端重卡的潜力究竟有多大！
在今后的几年，我还将继续采购天龙旗舰车型，我也希望能有更多卡友们用上这款车，毕竟对于用户来说，省钱才最重要！
