截至2020年6月15日7时许，浙江温岭槽罐车爆炸事故共造成20人死亡，172人受伤，现场大规模搜救行动已接近尾声，善后工作正在有序进行。

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【卡车之家 原创】一波三折的鼠年进程已经过半，在北京刚刚稳定的疫情“死灰复燃”之际，温岭的槽罐车又给全国人民上来了个敲山震虎——在2020年6月13日16时46分许，一辆车牌号为浙CM9535—浙CM138（挂）的槽罐车在G15沈海高速浙江省温岭市大溪镇良山村附近发生爆炸，导致周边部分民房以及厂房倒塌。

强烈爆炸引发的碎片

● 事故发生后 相关工作人员立刻开展救援工作

事故发生之后，各单位医护人员迅速开展了救援工作，截止当晚23日，共有166名轻重伤员在温岭东方医院、温岭市第一人民医院、台州骨伤医院、温岭中医院、台州中西医结合医院、台州市恩泽医院等当地6家医院进行救治。

获悉事故后，中国太保也在第一时间启动应急响应机制，迅速成立了工作处置小组，开展了联动筛查工作，在做好施救和勘查工作的同时，快速确认损失，为日后客户的理赔开启了绿色通道。

除此之外，在6月14日晚，交通运输部印发了《关于切实做好危化品运输等重点领域安全生产工作 坚决遏制重特大安全生产事故的紧急通知》，以进一步加强关于危化品道路运输安全执法以及驾驶员和车辆监控工作。

● 痛定思痛 这场事故能否避免？

在事故发生之后，我们看到了相关部门对于应急事故处置的执行力度之高，这样的工作效率固然令人称赞，但从事故调查的细节当中，我们还是能发现一些本可能避免的隐患。

初步调查结果罐车并未受外力冲击

后车行车记录仪记录爆炸瞬间

经初步调查，该罐车在行驶途中并未受到外力冲击（追尾或其他事故），也就是说，该罐车发生爆炸很可能是自身车辆的原因。

而据上海应用技术大学城市建设与安全工程学院安全工程（消防工程）副教授麻庭光称，爆炸现场的冲击波极为强烈，而如此强烈的爆炸只有在液化石油气和空气预混到一定的化学计量比时才能发生，也就是说，在此次爆炸发生之前，该罐车就已经发生了泄露。

于此我们不禁发问，一辆可能存在安全隐患的危化车为何可以安然上路行驶？在到达温岭时，该车辆共计340公里左右的行程已然过去大半，这大半路程中居然没有任何人发现纰漏？

涉事公司曾多次被处罚

据调查结果，涉事的槽罐车属于瑞安市瑞阳危险品运输有限公司，从2016年至2018年，该公司曾被温州市和瑞安市道路运输管理局处罚共计10次，罚款金额共14100元。其中4次的处罚原因显示为“未按规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定”。

生命重于泰山，一家危险品运输公司既然存在多次违规行为，那么其下属危化车辆是否应该引起交管部门的重视？或者对于市场触犯技术条例的公司和个人，是否应该确立有效的监管机制？

危化品车辆行驶路线问题

受损民房和厂房

从地图上看，拥有一千余户村民的良山村地处甬台温高速公路大溪段入口附近。村庄3层联排洋楼耸立，与沈海高速平行而建。据村民所述，爆炸波及最严重的是正对高速路的几家住户，路南的是弧形4层楼房，为私人住宅。

不难想象，拉着液化石油气的槽罐车在高速路上行驶，一旦出现爆炸后果将会如何。但即便再完善的监管制度和力度，也会有出现纰漏的时候，所以诸如此类的事故只能说可以减少，但无法杜绝，但如果将危化车的行驶路线以政策手段进行优化，是否能在发生事故时将伤亡减至最低？

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● 编后语

车祸猛于虎，生命重于泰山，在调查结果出来之前，所有的疑问都只能是疑问。相信不久之后，公安机关会给出一个明确的相关责任认定结果。与此同时，交管部门也要进一步加大监管力度，才能将“安全行车，防范于未然”的口号贯彻落实。（文/蔡仕琪）