近日，广汽日野再次与东北两位用户签订80辆订单，全部为臻值系危化品运输车。
对于广汽日野来说，这两笔订单既“普通又特殊”，其背后又有着怎样的故事呢？
我国危化品运输行业，前期由于管理要求不够严格，导致很多危运车辆事故频发。近几年随着国家管理力度的不断加大，车辆安全性要求不断提高，逐步成为危运车辆的第一道门槛。合资车和进口车越来月受青睐，市场比例也再逐渐增大。作为合资企业的代表之一，广汽日野的危化品车辆以其良好的整车工艺和品质，以及高效节油与高出勤率等特点，被广大危化品运输公司所青睐。
作为吉林市危化品运输的龙头企业，吉林吉智货物运输有限公司（下称“吉智货运”）对于危化品牵引车的高采购标准一直被行业所公认。在近五年时间里，吉智货运先后从风华日野汽车销售有限公司采购了50余辆广汽日野6×4危化品运输车，更是为业内所称道。
吉智货运结缘广汽日野 5年来始终如一
说起对广汽日野危化品运输车的多年使用体验，冯智不禁打开了话匣子。
冯智今年52岁，进入危化品运输行业已经12年，现今成立了自己的物流公司，但成功的路并不好走，冯智坦言广汽日野是其成功路上最重要的伙伴。
“现在危化品运输行业并不好干，许多小公司都不挣钱，而且司机很难招到。吉智货运能快速发展，也算占据了天时地利人和。一方面，国家近年来出台了鼓励发展清洁能源的政策，我们公司从事的是酒精运输，主要客户是中石油和酒精生产厂家等，国家政策利好不仅推动了客户业绩增长，也促进了我们公司业务的发展；另一方面，危化品运输最重要的是安全，公司使用广汽日野5年以来，车辆的安全性、出勤率和性价比都很高，用着省心又皮实。也正因为广汽日野的车辆安全舒适，公司的驾驶员很认可这款车。”冯智说道。
“最初买的那几辆车跑了近80万公里，连个灯泡也没换过。”冯智评价道，跟进口卡车相比，广汽日野的投资回报率更高；跟国产车相比，广汽日野的故障率更低。从此以后，冯智就成为了广汽日野的“头号粉丝”，陆续又购买了40多辆广汽日野危化品运输车。目前，吉智货运已拥有60多辆危化品车辆，其中近50辆是广汽日野。
新款700臻值系危运车魅力何在？ 可以让客户抢先购？
此次，出于对广汽日野多年合作的信任，广汽日野700臻值系危化品牵引车还未正式上市，冯智就抢先与哈尔滨风华特约店签订了40辆的订单。不仅如此，冯智还向黑龙江亚泰道路运输公司大力推荐广汽日野危化品车辆，促使亚泰与广汽日野签订了40辆订单。
车辆未上市就先火，广汽日野700臻值系危运版车型究竟有何独特魅力呢？
700臻值系危运版牵引车，是广汽日野700臻值系家族的重要一员。广汽日野于今年年初发布了全新的700臻值系重卡，一时间成为诸多物流人热捧的对象。广汽日野700臻值系的上市，在基本配置上，包括发动机、车桥、变速箱等主要部件，均与700车型保持一致。700臻值系还进行了诸多轻量化和智能化设计，进一步提升产品性能，不断满足用户的个性化需求。
从年初上市至今，广汽日野收获了大批订单。普货物流车型的成功，使得广汽日野700臻值系加速了对其他细分市场的拓展，700臻值系危运版牵引车便应时而生。
在动力方面，广汽日野700臻值系危运版车型沿用日野P11C发动机，其特有的铸铁活塞技术，可更好地保证车辆可靠性。这款发动机与国内发动机相比，不仅耐用，而且一般百公里省油2升以上。在传动系统方面，采用国内最流行的法士特变速箱。另外，700臻值系危运版牵引车还拥有全方位超宽视野超静音高强度驾驶室，以及安全性高于同类材料的车架总成。
更详细的配置信息及车辆价格将在8月28日的上市发布会上公布，敬请关注。相信700臻值系危运车将以其端品质、亲民价格迎合了国内客户的需求，补齐了细分市场短板。相信700臻值系危运车的上市不仅为广汽日野在重卡市场中增加了话语权，还将助力广汽日野全面提速，完成销量翻番的年度目标。
