我的解放卡车丨20多年只认解放，首辆J6V刚入手还想再买2辆！

解/放/卡/友/故/事

彝良县，恰好位于云、贵、川三省结合部的乌蒙山区，在这里有位年龄快50岁，驾龄超过20年的老司机再次握起了方向盘，他就是解放卡友李清义。

与大多数卡车司机相同，年轻时候的李清义也曾痴迷于机械。在他的眼里，那个年代能开大卡车的师傅便是“偶像级”的存在。于是，当时年仅17岁的李清义便踏上学徒生涯，跟着老师傅走南闯北，盖篷布、洗车、清点货物，总之，与货运有关的一切他都做。“我第一次接触的卡车品牌就是解放，那时候的车，前挡风玻璃还是两块的。”李清义回忆道。

在李清义的记忆当中，解放情结一直陪伴他走过了青春到创业的时光，并一直延续到现在。多年的相处，解放卡车给李清义留下了省油、耐用的印象，于是当他成为车老板后，购入的所有牵引车、工程车都是解放品牌。李清义选车是带有感性色彩的，但他的坚守却充满理性，他用二十余载的时光告诉大伙，只要选对搭档并在行业里坚持下去，不仅能够赚到一定的财富，还可以越做越轻松。

现在的李清义经营着一个集装箱运输车队，车辆主要往返昭通及周边县城。不久前李清义新购入一台一汽解放J6V牵引车，在招聘司机时遇到了好几位抢着来开车的人。“人家一听说是解放J6V，司机师傅们都抢着要跟我合作啊。”李清义激动地说。

李清义表示，他的这台解放J6V牵引车搭载的是解放动力13L发动机，最大560马力，在乌蒙山地区优势特别明显，长距离爬坡路段更加轻松和省油。并且解放J6V采用高顶平地板驾驶室，为司机提供了更加宽敞的活动空间，在驾驶室走动、喝茶变得游刃有余。

运输途中难免会遇到非铺装路面，解放J6V的气囊减震座椅便可“大显神威”，也让长途行车变得更加轻松，想必这也是司机师傅们争抢着要开它的原因之一。另外，解放J6V配备多媒体中控大屏和液晶仪表，能够为驾乘人员提供丰富的娱乐信息及行车信息，科技感十足，颇受年轻一代卡友的追逐。

最近，李清义打算将更多的心思投入到牵引车领域，于是在购入这台解放J6V后，更坚持亲自驾车与车队的司机师傅们一起奔波忙碌。对李清义来说，四周的山脉依旧那样熟悉，每一条道路都印证着自己和解放几十年奋斗的脚步。这一路走来，李清义见证了解放卡车的迭代与升级，解放卡车也陪伴他完成了财富和阅历的积累。

李清义说，从上台解放J6P到现在的解放J6V，无论从动力、外观、空间还是舒适性，都有着十分明显的提升，让现在的运输生活变得更加高效、轻松和省油。至于李清义喜欢哪台车，他是这样回答的：我喜欢每一个时期的解放，那都是我在当时能想到的性价比最高的车。打通更多的线路后，李清义最近打算再复购两台解放J6V，并在当地雇佣司机来完成运输任务。这是年近50岁的李清义，“玩车”多年来最好的归宿，退居二线，将更多机会留给年轻人。