20多年前，国内物流行业正是一个大发展的时期，很多人开始投身到卡车司机这一行业，褚师傅就是其中一位。23年的运输生活，让褚师傅晋身为资深“老司机”，不管是运输经验，还是选车都有自己独到的眼光，在他看来，跑运输选择一辆好车，比开车的技术重要得多，毕竟工欲善其事，必先利其器。今天就让我们一起来听听，褚师傅的运输故事吧。
“23年前我刚刚进入物流运输行业，自己又买不起车，就只能帮人开车，最忙的时候，一个月在家待不了几天，虽然很累，但是也为我自己创业积攒了很多宝贵的经验。所以在选购自己第一台车的时候，我就认准了身边同行一致好评的欧曼，要是车不好，跑几趟就得维修、保养，时间长了，你的活肯定都得被别人全抢了，而欧曼车在动力性、节油性、可靠性方面的表现都没有令我失望。”褚师傅回忆着说。
“我的第一辆属于自己的车就是欧曼ETX，一直跑了5、6年，一点问题没有，但为了提高运营效率，我换了新车，还是咱欧曼的，因为我信得过。这辆欧曼GTL配装的是康明斯X系列发动机和采埃孚变速箱，动力强、速度快，更适合现代物流的普货运输。就拿我现在跑的河南到浙江的路线来说，拉着同样的货，中途要转站停好几次卸货，但每一次我都能比别人提前1个多小时到达，一个月下来我就能比别人多拉1趟活儿，也就多赚了一趟的钱。”
褚师傅继续说道，“而且欧曼GTL也非常省油，不光康明斯发动机有智能节油技术，和更宽的经济油耗区，采埃孚变速箱的传动效率也非常高，百公里油耗可以降低2-3升，单程900多公里，就能省下近百元的油钱，一年下来就是小一万块呢。”
褚师傅接着对欧曼的品质点赞道“这辆欧曼GTL我刚跑了3年就达到了100多万公里，而且还没有出过什么大问题，这就是对欧曼车品质最好的证明。车辆的可靠性高了，自然出勤率就高，维修的成本就低了，加上欧曼车一直以来的超长的保养周期，真的是不仅帮我多赚钱，更是帮我多省钱。”
