2020年8月27日，集团披露了2020年中期业绩。报告期内，集团营业收入达111.6亿元人民币，期内利润7.0亿元。
图左起：中集车辆助理总裁毛弋，执行董事、首席执行官兼总裁李贵平，执行副总裁兼首席财务官纪海峰
截至2020年6月30日止，集团的财务状况稳健，总资产与净资产分别达人民币208.5亿元及100.1亿元，净资产收益率为6.9%。集团长期以来致力于保证优良的现金流管理，报告期内，公司经营性净现金流为人民币10.8亿元，同比上升25.7%。
中集车辆从2014年起开始探索建设“高端制造体系”，目前在境内外已建成12家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”，公司致力于全面搭建和完善“高端制造体系”，保持集团的持续竞争优势。报告期内，本集团不断升级与完善“灯塔”工厂，提升了中国市场业务的生产效率以及毛利率。
中国半挂车业务增长显著，第二代半挂车的市场潜力巨大。报告期内，得益于中国政府加快治理“超限和超载”运输行为，大力推动货车非法改装整治工作，以及第二代半挂车国家标准全面实行，集团厢式半挂车以及骨架车 厢体的车型销量大幅提升。同时，受益于国际油价下跌，国内原油储备需求增加，罐式半挂车销量提升。报告期内，集团中国半挂车业务收入29.8亿元，同比增长31.3%，毛利率升至13.8%，增幅达到2.8个百分点。
中国冷藏厢式车厢体业务表现强劲，订单和销量持续高增长。新冠疫情之下，网络配送迎来新的发展机遇，大众对生鲜食品配送、低温医疗药品与生物制品等医疗冷链的需求大幅增加，刺激国内外冷藏车市场加速发展。报告期内，中国冷藏厢式车厢体业务实现收益1.3亿元，较去年同期增长29.6%，毛利率提升至21.8%，增幅达3.9个百分点。
中国专用车上装业务整体表现稳健。报期内，集团推出智能混凝土搅拌车，巩固在国内混凝土搅拌车市场的领先地位。随着重卡市场在疫后迅速恢复，集团城市渣土车上装业务订单也于二季度开始反弹。此外，集团洛阳工厂在业界领先的自动化涂装生产线顺利投产，将大幅改善产品的涂装质量，提升涂装自动化、智能化水平。报告期内，集团专用车上装业务(含卡车底盘及牵引车)收入44.6亿元。
报告期内，由于欧美等发达国家疫情持续发酵，加上中美贸易的关税影响，集团海外业务有所放缓。报告期内，集团海外半挂车业务收益合计25.8亿元人民币。尽管有种种不利因素，上半年，集团在最大的海外市场 -- 北美市场生产和交付各类半挂车超过1万台，平均毛利率达到13.0%。
展望未来，在专用车上装业务方面，集团将持续扩大在环保型城市渣土车的优势地位，加深与主机厂的合作，扩大生产和采购的规模效应。还将尝试与主机厂联合设计、联合营销轻量化耐用型混凝土搅拌车，在巩固行业领先地位的同时，也为用户带来更好的购买体验。在冷藏厢式车厢体业务方面，集团将继续扩大冷藏厢式车厢体生产工厂的布局，加快新一代产品模块和生产技术的开发，为即将到来的大发展作好准备。在半挂车业务方面，集团将把握中国半挂车升级换代的机会，积极利用新营销和新零售扩大第二代半挂车的销量，提升产品毛利率。
在海外市场上，除了积极推动北美冷藏半挂车和骨架车的本地化生产，集团还将在欧美生产企业中积极投资数模化设计、升级灯塔工厂、投资基于EPS(电子采购系统)的全球供应链管理体系，以此作为战胜疫情，维持工厂运行的主要手段。
此外，集团将把握在A股市场增发的契机，完善企业治理，建设人才长效激励机制，在培育现有团队的基础上不断吸引新鲜人才加入，齐心协力建设以“升级产品模块、完善灯塔工厂、启动营销变革、推动组织发展”为基石的中集车辆高端制造体系。
