其他全国各省则要在2020年12月10日前完成清理工作。通知中还强调各部门应主动听取货车司机、货运企业和沿线群众的意见建议。
拆除以下4种限高杆
看看哪些属于违规？
1以交通管控、污染防治为名，在公路和城市道路上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。 这就意味着仅仅以禁行限行为目的的限高杆，被交通部官方认定为违规设立。例如某些省城为了减轻货车行驶造成的路面损耗或空气污染而设立限高杆，禁止货车进城的，可以直接举报。2在国道、省道、县道以及城市道路上设置的侵入建筑限界的限高限宽设施，除符合有关要求外，必须坚决拆除。
道路的建筑限界可以理解为，限高杆在高速公路、一级、二级公路净高不得低于5.5m， 城市道路、三、四级公路不得低于4.5m（中级或低级路面可预留20cm净高）。侵入建筑限界则是不符合上述标准，必须坚决拆除。但桥梁、隧道等某些特定场合除外。
3违反《公路安全保护条例》规定，未经县级交通运输主管部门或者乡级人民政府依法批准，擅自在乡道、村道上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。 此类乡级、村级为一己私利而设立的限高杆并不在少数，根据卡家调查，许多限高杆的设立，交通运输主管部门或者乡级人民政府并不知情或没有走手续。4
在乡道、村道上设置的影响卫生急救和消防车辆应急通行的、存在安全隐患的（包括锈蚀严重、视线不良、设置位置纵坡过大、未配套设置必要的交通标志、标线和视线诱导设施等）、用于向通行车辆收费的限高限宽设施，必须坚决拆除。
这类问题限高杆已经多次上新闻，大多是限高杆设立高度过低，很多都违反了道路净高规定，遇到可积极举报。
检查卡点不能随便设立
这些卡点坚决取缔
1除公安、交通运输、林业、动物防疫部门之外，其他部门在公路或城市道路上设置的检查卡点，必须坚决取缔。 换句话说，除了上述四个部门，例如环保、路政、城管等部门都不得私自在道路上设卡拦截，设立即取缔。2违反相关法律法规规定，或未经省级人民政府批准，公安、交通运输、林业、动物防疫部门在公路或城市道路上设置的承担行政检查、行政处罚的固定检查卡点，必须坚决取缔。
小编有话说
从去年7月，交通部开展的限高限宽清理行动，到今年10月国务院发文通报，再到近日交通部再次开展整治，可以看出限高杆等阻碍交通的问题一直没有很好的解决。这次四部门整治限高杆、限宽墩、执法部门私自设卡的行动马上就要进行，届时需要卡友们积极的举报，帮助整治行动进行的更加彻底。
转载自卡车之家。
