两款车分别采用的是四缸德威220和玉柴六缸220马力的发动机，两款都是采用的法士特10档变速，后桥使用的是457后桥
该车中间一轴为气囊提升桥，在如今的法规政策下，不少司机选择了该车作为标载使用，这款车既能够达到单桥自卸的灵活性又有24.5吨总载重质量。
该车相对前四后四没有容易陷车，中间一轴可以提升减少车辆行驶的阻力达到降低油耗的效果。
驾驶室采用的是中国重汽D13半高顶全悬浮驾驶室，前后弹簧减震，驾乘十分舒适！
该车车身控制在7.8吨-8.8吨之间根据客户对货箱的要求不同重要也会随之不同
这是四缸220马力，4.2米货箱，使用的是130的前置顶
这是六缸220马力，4.5米货箱，使用的是160的前置顶
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