新的尾气排放检测标准将于2019年5月1日起实施，要求更加严格，很多国三车主都担心车辆无法通过年检。我们先来看看都有哪些变化？
1.增加了检验流程。
尾气检测前，要进行环保联网查询，就是看你这个车在之前的路面流动检测中，是否存在尾气不合格情况。还有一个增加的流程就是要对邮箱进油口和油箱盖的压力进行检测。
2.增加了OBD检查。
在进行尾气检测全过程中，故障诊断仪都要与车辆OBD连接，并将信息实时传送到主控电脑，若车辆有和排放控制相关的故障报警、OBD与故障诊断仪连接异常等都可能造成OBD检测不合格，从而导致尾气排放检验不合格，车辆无法正常通过年检。
3.柴油车尾气排放检测方法发生了变化。
老标准中，柴油车尾气检测一般采用自由加速法，而根据新标准要求，柴油车要采用加载减速法，同时还要检测氮氧化物，最后还规定，如果加载过程中轮边功率不得低于额定功率的40%。
对于柴油车的尾气排放，国家控制得更为严格，不管是对于检测站、还是对于柴油车，都提出了更高的要求。
4.标准限值降低。
根据老标准，有些机动车还能勉强合格，新标准变得严格后，就不见得那么容易合格了。
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