1、2018年1月1日起，所有轻型柴油车须符合国五标准要求
国五排放升级进入最后一环：全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
2、最低900元起，明年新挂车需安装自动调整臂
根据新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。根据挂车车轴品牌的不同，每台车需要新增的成本在900-1500元之间。
3、新版GB7258实施，将严查车辆识别代号、车身反光标识等
新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258 -20177)经国家标准委批准发布，将于2018年1月1日起实施。
为做好贯彻实施工作，公安部将对出厂日期在2018年1月1日之后的车辆，重点查验客车灭火装备、设有乘客站立区的客车护栏及扶手、重型货车和挂车的车辆识别代号打刻位置、罐体(箱体)等要求。
要加大路面检查执法力度，重点检查车辆定期检验、轮胎磨损状态、外廓尺寸、座位数、粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置、配置安全带、液体危险货物罐车紧急切断阀状态等情况，对不符合GB7258标准的，严格依照有关法律、法规处罚，并要求立即整改。
4、2018年7月全面禁止不合规车辆运输车通行
根据交通运输部、国家发改委、工信部、公安部、国家质检总局2016年年8月联合发布的《车辆运输车治理工作方案》要求，2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰，2018年6月全面完成治理目标。
其中，2017年6月30日前完成总数的20%，9月30日前完成40%，12月31日前完成60%，2018年3月31日前完成80%。
2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。
安捷轿运车搭载的是锡柴的CA6DL2-31E5发动机，最大输出功率达231kW（310马力），最大扭矩1250牛米，通过SCR后处理技术满足国五排放。CA6DL2是国内第一个运用四气门技术，采用低速大扭矩设计，在1300～1500转时输出最大扭矩，在900转时也能输出最大扭矩的80%，经济性和低速性能在国内处于领先水平的中重型柴油机。锡柴在全国拥有1918家授权服务网点可以提供锡柴产品的售后服务，能够满足用户的服务需求。与这款发动机匹配的是法士特的9挡箱或者一汽十挡箱。
此外，安捷长头轿运车还具有维修更便利的优点，长头车维修发动机不需翻转驾驶室，也不需要翻转顶部载货平台，操作方便。得益于长头车优秀的空气动力学，能获得更佳的燃油经济性，长头车空气阻力小，燃油经济性更好，尤其是在高速公路行驶状态下，节能效果更加明显。长头流线型设计，可省油10%-12%。
安捷驾驶室气囊半浮减震、宽体卧铺，在舒适性配置上标配军车空调、配装电动门窗、气囊座椅、遥控中控锁、GPS兼容北斗定速巡航。选装倒车影像功能可大大减少倒车视野盲区，更安全可靠。