一千多年前，玄奘踏上古丝绸之路，开启了西行求法的漫长旅程；2021年，东风凯普特星云重走古丝绸之路，上演了一场穿越黄沙大漠的越野盛宴。
10月13日，第二届敦煌大海道汽车耐力赛（以下简称“大赛”）在甘肃省敦煌市开赛。东风轻型车组建的凯普特星云车队正式亮相，并且首次出征大海道无人区，向国内卡友展现了自主高端轻卡的硬核实力。
高端轻卡“新秀”登上越野舞台
近年来，随着国产卡车品质的不断提升，无论是在达喀尔拉力赛、环塔拉力赛、亚洲巴哈还是CGR中国越野拉力赛的赛场上，自主卡车的身影越来越常见。第二届敦煌大海道汽车耐力赛作为依照中国汽车运动A级赛事标准打造的超级越野耐力赛事，自然少不了卡车组别的较量。
据赛事组委会介绍，本届大赛分为排位赛、SS1赛段、SS2赛段三个赛段，设有量产组、卡车组、UTV组三个组别，共吸引来自全国各地的82支赛车队同台竞技。这其中，有征战国际赛事多年的老牌强队，也有享誉轻型商用车市场的“新秀”队伍——东风凯普特星云车队。
与此同时，大赛赛道全程800公里，涵盖雅丹、戈壁、峡谷、沙漠、盐碱地、古河床等地形地貌，赛道复杂程度及单一赛段里程长度可谓是国内越野拉力赛之最。特别是东风凯普特星云车队即将征战的700多公里特殊赛段，更是遍布挑战，对于车辆的动力、操控、悬挂和调校等各项性能都是极大考验。
作为东风轻型车瞄准高端轻卡市场的得意之作，东风凯普特星云凭借出众的产品性能与品质，自发布以来就备受卡友追捧，甚至被奉为业内标杆。尤其是改装后的参赛卡车，搭载了日产ZD23发动机，额定功率105kW，最大扭矩380N•m，极大提升了车辆的动力性能。
赛场是车辆极限性能的测试场，抱着与高手为伍、和强者过招心态参赛的东风凯普特星云车队，将凭借车辆强大的爆发力和稳定性征战赛场，誓要在这项极具挑战性的超级越野耐力赛事中取得优异的成绩。
扎根赛事 从幕后走到台前
正所谓“台上一分钟,台下十年功”，在参加第二届敦煌大海道汽车耐力赛之前，东风轻型车已经是一位“隐形的赛事守护者”，不仅在众多国际汽车赛事中积累了大量后勤保障经验，还默默为赛车赛事成功举办贡献力量，为中国赛车文化的传播添砖加瓦。
商用汽车新闻传媒记者了解到，自2018年以来，东风轻型车已经以官方合作伙伴身份，连续三年服务CEC中国汽车耐力锦标赛，为赛事和车队提供了全方位的保障。
2019年至今，东风轻型车一直是亚洲巴哈越野拉力赛、大海道汽车耐力赛上，郑州日产车队的惟一指定后勤卡车品牌，并且陆续派出东风多利卡D12、多利卡D6、凯普特K6等车辆，为国内顶尖赛事车队保驾护航。
多年的汽车赛事后勤保障与宣传推广工作，让东风轻型车完成了从“幕后”到“台前”的华丽转身。2021年，东风轻型车抓住契机首度参加第二届敦煌大海道汽车耐力赛，其组建的东风凯普特星云车队更是惊艳亮相，展现了自主高端轻卡的强大实力。
凯普特星云车队经理兼车手李亚辉表示，强大的动力系统、坚固的卡车底盘，再加上本次比赛必需的双水箱改装处理，就已经凸显了凯普特星云赛车出众的技术含量、动力性和可靠性，“让我们有信心在完赛的基础上取得好成绩。”
未来，东风轻型车将不忘初心，继续为各赛事参赛车队提供服务保障车辆，并以强大的产品质量和后勤实力，进一步确保车队的“速度与激情”。作为“选手”，东风凯普特星云车队也将助力车手尽情发挥驾驶技术，保持车队在赛场上的优势，不断向更好成绩发起有力冲击。
