日前，一汽解放青汽龙V/龙VH 2.0在全国范围内上市。作为国内标杆型中卡，这两款车必然吸引了广泛的市场关注，今天我们就来看看这两款车在硬件上到底有多大的区别。
龙V 2.0
龙VH 2.0
在外观上，龙V 2.0和龙VH 2.0并没有太大的不同，两款车均采用了半高顶半悬浮驾驶室，车架也都采用了237×75×7的规格，而龙VH 2.0的展车由于配备了高度更高的翼展货箱，为了降低风阻，其驾驶室也加装了一个导流罩。
● 座椅 气囊是标配
对于卡车司机来说，座椅承担了提升舒适性的作用，龙VH 2.0和龙V 2.0均配备了气囊座椅，但前者配置更加豪华。
龙VH 2.0的主驾驶座椅带有通风功能
龙VH 2.0的主驾驶座椅采用了皮革材料，与身体的贴覆性更强，重要的是加入了通风功能，使得长期驾驶也能保持身体和衣物的干爽。
● 仪表盘 液晶尺寸是重点
仪表盘能为用户提供丰富的车况数据，也是用户驾驶时最重要的信息来源，龙V 2.0的仪表盘采用的是四个机械仪表 液晶屏的设计，但油量显示不仅包含在转速表里，还有一个单独的表盘。
龙VH 2.0的仪表盘对机械仪表进行了精简，液晶的尺寸更大，能够显示更丰富的内容，看起来也更有科技感。
● 中控台 科技化or实用主义
在中控台部分，两车的差距被进一步拉大，龙VH 2.0带有更强烈的豪华感，不仅带有大尺寸液晶屏幕，整体材质和设计也更加有档次感，还带有E/P切换按钮。由于地台被占用了，故驻车控制手柄被安置在中控台。
龙V 2.0的中控台略微简朴，由于取消了大屏的设计，空出来的地方被设计成了储物槽，但无法存放较大的物品。
● 副驾驶 车上做饭更方便
按照青汽的设计思维，龙VH 2.0更加适合长途旅行，副驾驶采用了单座椅的设计，地台位置带有一个厨具盒，里面有电饭煲和电热水壶，为跑长线的用户提供便利的做饭条件。
龙V 2.0的副驾驶则是传统双座椅设计，实用性更强。
● 卧铺 单层、双层舒适性相同
龙V 2.0只配备了下方卧铺
龙VH 2.0是双卧铺
龙V 2.0另一个专供短途用户的表现是卧铺的设计，只配备了下方的单卧铺，而龙VH 2.0则是双卧铺，可同时供两个驾驶员休息，但两车卧铺在舒适性上相差无几。
● 发动机 四缸机的动力也不弱
在动力性方面，两车的区别也较大。龙V 2.0搭载的是被称为“准六缸机”的CA4DK1，采用了四缸发动机的硬件基础，排量达到了4.7升，可爆发出830NM的扭矩，最大输出功率220马力。
龙VH 2.0面向的是对动力有更高需求的用户，搭载了6DLD 六缸发动机，最大功率可输出240马力，最大扭矩940NM。
在后桥方面，龙VH 2.0采用的是378铸造桥，速比为4.111；龙V 2.0采用的是385升级铸造桥，速比为4.875，更大的速比提供了更强的低速扭矩，能更快的完成爬坡。
● 小结：
以上就是龙VH 2.0和龙V 2.0的硬件对比，至于哪款车更适合自己，相信各位卡友看过之后心理都有了自己的判断，但不管选择哪款，青汽的品质都不会让你失望。
