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想要货源，先交加盟费
提供“买车包货源”这种服务的公司往往会利用现今行业运价低，卡友难赚钱的心态诱导卡友上当受骗。实际上，要想获得这些公司的货源信息需要提前缴纳所谓的“加盟费”，足足需要4万元左右。如果卡友此时清醒还算好，一旦抱着稳赚不赔的“幻想”缴纳了这笔钱，接下来就是噩梦的开始。
02
劣质货源，坑人没商量
交了加盟费的卡友，原本以为自己“上道”了，却根本不知道这4万块钱换回了什么“东西”，仅有一名电话客服，并且还要同时帮助十位卡友，他的主要作用就是帮你在网络平台找货。经过实际调查得知，这些货源的装车时间往往在夜间12:00至凌晨4:00。大多数有着正常货源的卡友都会在这个时候选择休息，但中了套路的卡友还得守着车来装货。
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霸王条款，剥削无止境
并且这种接单具有一定的强制性，如果你有意见，可能还要面临当初“霸王”合同上高额的罚款。如果你想闹事，这些公司还有专门的公关公司和你周旋，让你想走也走不痛快，继续当这种公司的“苦劳力”。
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避免被坑，要点需牢记
由于货源、运价都不稳定，结合不少散户的抗风险能力极差，加上贷款压力，心态发生变化，渐渐的就会上了这些公司的“钩”，要想不中招，除了等待市场更加规范，卡友也需要强化自身能力。
除了抢单跑运输这一途径，在接单上、买车时以及运维成本控制上都有技巧。首先就是学会如何节约开支，油费、保养等运维成本往往很高，买车时多打听、多了解，切忌低价诱惑，针对自己经常跑的线路来合理选车，合适的车跑合适的场景，将会是降低成本的第一步。
此外，还要学会正确、合理的使用自己的卡车，尽量避免用小油、劣质尿素等损害车辆发动机、尾气装置的物品，这样不仅可以降低车辆的故障率，而且还能节约不少开支。有了这些技巧，即便现今行情不好，遇到问题时也能更加从容。
