包括鹰途商务舱在内的解放鹰途系列牵引车，是围绕用户全生命周期用车场景，瞄准高安全、高舒适、高可靠、高效率、低成本等需求，基于价值实现和共创导向，焕新推出的物流运输旗舰战略产品。
“让运输过程成为轻松自在的旅程，让卡车司机成为令人向往的职业！”
以上是解放鹰途携手全行业及广大卡友致力成就的愿景，也是鹰途产品开发的基本理念。围绕着“价值、舒适、活力”，解放鹰途创新推出的“座舱”驾驶室，既是对重卡技术进步的促进，也是对卡车文化的极大丰富。
相比头等舱、生活舱，鹰途商务舱驾驶室内部空间略小，但仍然达到5平方米，在同类产品中占有明显优势。
驾驶室外观前脸部分，鹰途商务舱与头等舱、生活舱等系列产品保持一致，5级分层格栅设计，且应用主动式进气格栅技术，能够根据环境气温和发动机的实际需求开启闭合，确保发动机始终处于理想的运行状态。
外观可见，鹰途商务舱配装了毫米波雷达、摄像头集成单元等，支持前碰撞预警、车道偏离预警、前碰撞紧急制动系统等主动安全配置，还有ACC自适应巡航，从而为长途高效物流提供更全面且智能化的安全护航。
既然是“商务舱”，驾驶室的内饰及配置必然是“商务气派”。
中控台采用对称布局，主驾部分为半围绕设计，配备多功能方向盘，四幅结构，底部进行了平行收紧设计，方便驾驶司机上下车，还可进行四项气动调节，以适宜不同身材人员；传统手拉断气刹被电子手刹替代；手动换挡机构，也因AMT应用而被旋钮替代；10寸中控屏可接入360度环绕影像，以及随车影音等娱乐功能，同时支持解放行车联网。
此外，一键启动、AUTOHOLD、缓速器联动关闭、电子限滑、DPF再生等功能按键均在右手位置，操作指示清晰明确。
电子断气刹、电子挂车刹和自动启停功能键做了小范围集成，更利于司机顺序操作。
更多充电USB接口、卡槽，以及上方弹压储物格的设计，方便驾乘人员手机、平板电脑等充电及各种卡的收纳。
宽阔卧铺附带可折叠拦杆，防止行车途中换班休息人员或物流跌落、滑出。
储备台可以为灶具提供空间，卧铺下方则配有车载冰箱，为驾乘人员提供必要的餐食支持。
主驾位置采用拼色皮质包裹的一体式气囊减震座椅，可实现多项调节，带有腰部支撑、通风加热等功能；副驾位置座椅尽管不带气囊减震，舒适性也有充分保证。
实拍车辆动力部分采用解放智慧动力域：解放动力CA6DN2-62E68+解放领动（参数丨图片）畅行版AMT配福伊特液力缓速器+156驱动桥（带轮间差速锁）。
其中，解放动力CA6DN2-62E68发动机排量15升，最大输出功率456kW，相当于620马力，900-1300rpm转速区间可爆发峰值扭矩2850牛米；12挡解放领动畅行版AMT（CA12TAX265AR）变速箱，全铝壳体、超速挡设计，与动力总成深度匹配，配备有预见性巡航功能，通过定制地图实现不同路况的精准自动换挡，带来更便捷操控体验和更高经济性；速比3.417的156驱动桥完全能够满足我国综合路况需求，40万公里长换油则让用户省心使用。以上整个动力域的B10寿命达200万公里，可靠性全面领先。
当然，用户还可以根据自身实际需求对动力及车桥提出个性需求。鹰途商务舱定位高效长途干线物流及危化品运输，就是以最优性能和品质为用户提供更具商业价值的产品解决方案。
从运营层面来看， 2022年，我国车多货少、供大于求的状态依然持续，使得物流企业及众多个体散户越来越精打细算，一方面提升运营效率，一方面严格控制成本支出。高效、节油、舒适、安全可靠的鹰途商务舱上市，可以说适逢其时。
就卡车司机群体来说，相关调查显示，目前国内卡车司机当中36-45岁占比48.7%、46-55岁占比24.4%、56岁以上1、4%；货运行业中77.7%为单车驾驶员；64.9%司机驾驶时间超过10小时。广大货运司机的作业状况、健康状况无不亟待改善。
鹰途商务舱以更具商业价值的产品解决方案为我国货运行业提供挣钱机器的同时，势必促进物流行业运力升级，并引领卡车潮流新风尚。
