关于“自己养卡车”还是当“专职司机”的争论在卡友中一直存在。为了给广大卡友提供点参考，一汽解放官微总结了一些“过来人”的经验，希望能给纠结的卡友带来帮助。
优势
1. 自由。每个卡车人都是向往自由的。自由分两方面，第一是货不行,想不拉就不拉，想歇几天就歇几天；第二是拉货时的自由，不会被固定在一个专线上，哪有活就去哪，能够自由自在的跑遍中国的大江南北，目睹各地的风土人情。
2. 收入相对较高。自己养车压力与风险还是挺大的。但是，高风险永远正对着高收入。卡车司机虽然跑车辛苦，但是跑车总比一般的工作挣得要多一些。
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劣势
1. 辛苦。自己养车要比专职司机更辛苦。一开始利润低，往往都是一个人不分昼夜的开一辆车，辛苦程度无需多说，卡友们都能理解。
2. 压力大。跑专车的话很多额外开支都不需要自己操心，拿着发票报销就行，自己养车可就不是这么回事了。
3. 保障少。正规的专职司机还有五险一金之类的，自己养车无法享受这待遇，真真正正的以车养老，都是趁着开得动赶紧攒些钱，等年纪大了再干点别的。但是这份保障，真的是太少了。
4. 收入不稳定。专职司机工资稳定，不需要承担跑车不挣钱的风险，每月拉够数量就等着开工资，虽然有时候不如自己养车挣的多，但很稳定。
劣势
1. 不自由。可能一直就固定拉一个线路。不能对货物挑三拣四的，想多休息两天也不行。
2. 收入一般。养家糊口没什么问题，但是在稳定的同时，专职司机牺牲的是一夜致富的机会。看着养车人随着行情好慢慢致富了，自己还拿着几乎不变的工资，这样的稳定有时候也挺无奈的。
优势
1. 相对轻松。一个月基本跑的次数是固定的，在家的时间相对稳定，能够多陪陪家人。最主要的是很多都是两个人开一辆车，相对于养车人可能轻松不少。
2. 压力小。只要货物运到了且货没问题，就能拿到工资。货运行情，油价上涨等与我无关，压力小了不少。
3. 有保障。五险一金就是稳稳的保障，不用害怕退休，心里面踏实多了。
4. 收入稳定。每月拉多少趟，一趟拉多久那都是有数的。拉多少就有多少工资也可以估算起来，所以工资的起伏不会特别大，也比较容易做规划。
看完这些卡车司机的自述，卡友们有没有感同身受或者受到了启发呢？如果你也有亲身经历，欢迎把你的想法留言到本文下方，给其他卡友一些建议或意见。
