中秋节的身影近在眼前啊
新的一周，满满活力
就从与你息息相关的卡车政策开始吧~
■ 北京市：
推进新能源车落地，淘汰国三柴油货车
近日，北京市政府发布了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》。
针对交通运输方面，北京市将通过采取调整交通运输结构、大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度以及推进公转铁等措施，实现到2020年交通领域污染物排放量力争比2017年减少30%。其中新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。到2020年，全市货物到发铁路运输的比重提高到10%。
此外，北京市将大力推进新能源车，到2020年，全市新能源车保有量达到40万辆左右，实现邮政、城市快递、轻型环卫车辆(4.5吨以下)基本为电动车，办理货车通行证的轻型物流配送车辆(4.5吨以下)基本为电动车。
计划还提出要加大高排放车严管严查力度，到2019年，市行政事业单位和国有企业基本淘汰国Ⅲ排放标准柴油货车。
■ 陕西省：
力争2020年底前淘汰国三以下老旧车辆13万辆
陕西省政府常务会议日前审议通过了《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划（2018—2020年）》。根据计划，陕西省以国III及以下排放标准中、重型营运柴油货车为重点，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，加快推进全省高排放老旧机动车淘汰工作。
截至目前，陕西省国III及以下排放标准营运柴油货车保有量达23万辆，“油改气”车辆约8万辆。计划提出，到2020年年底前，全省淘汰高排放国III及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆。2018年，全省淘汰国III及以下排放标准营运柴油货车3.3万辆、老旧燃气车0.6万辆。
■ 卡友注意！ 交通部新发42项运输业标准
八月底，交通运输部发布关于《危险货物道路运输规则》等34项交通运输行业标准和废止《围油栏》等8项交通运输行业标准的公告。业经审查通过，现予发布。其中34项交通运输行业标准均为推荐性标准；废止的八项标准，自本公告发布之日起停止施行。
多地降低过路过桥费，取消4.5吨货车许可
近日，包括广东、福建、河北、河南、湖北武汉、广西南宁在内的国内多地陆续出台相关降费措施，为物流企业减负。
福建省提出深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。稳步扩大高速公路分时段差异化收费试点。加快合并货运车辆年检年审，推动降低港口、高速公路等收费。
湖北武汉进一步降低公路收费和车船营运负担。2018年上半年武汉共降低高速公路通行费0.76亿元。武汉10日发布的《关于进一步降低企业成本培育壮大新动能的意见》要求，对持有通衢卡的货车实行通行费优惠15%，对进出阳逻港等主要港口的集卡车实行通行费优惠50%。2018年底之前，实现货车年审、年检和排放检验“三检合一”。
广东广州拟扩大货车通行费85折优惠范围，将2017年底已建成通车和2018年底将开通的省属高速公路路段纳入优惠范围。其他5个大型桥梁项目到期即停止收费。
同时，福建、武汉等地还进一步简并货运车辆认证许可，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。
多地交通运输职能部门承诺，将清理运输环节经营服务性收费，开展督查着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。
