炎炎夏日热浪来袭，涵盖雪糕冷饮、水果生鲜、冷冻速食等冷链运输风头正盛，想在今年冷链运输上分一杯羹的新手卡友们，这篇您要看好了！今天，带您走进冷藏货厢的世界，了解日常运输中不同工况下，咱们卡友该如何用好冷藏货厢，让运输效率加倍！
货厢温度随机应变
货厢内的温度设定，主要根据货物种类和外界温度来调整。举个例子，如果运输的是新鲜猪肉，那么冷厢中的温度需要调节至适合新鲜猪肉的温度。运输距离不超过200km时，且无拥堵路况，那么冷厢内的温度不超过0-4℃即可，但要注意运输时长不能超过24小时。
进入夏季后，室外温度在30℃以上的情况频发，卡友们需要常备测温枪，对冷厢内的温度进行实时监控，温度超标可下调1-2℃。在装货出发前，需要将车厢温度提前预冷至10℃及以下，装货时动作迅速，避免新鲜猪肉长时间暴露在室外正常温度下的变质不新鲜，进而污染货厢，耽误卡友运输收益。
货厢湿度随时注意
卡友们在使用冷厢时，还需注意冷厢内的湿度情况，及时查看货物与厢体板是否出现挂霜、严重结霜情况，需要定期对冷厢进行除霜与人工除霜。过多的结霜和过高的湿度，不仅会导致冷藏厢出现异常膨胀，影响厢体质量，而且会让冷厢中的蒸发器和空气之间形成阻隔，使得其换热、制冷能力下降，为我们卡友运输带来负担。
并且大量的结霜可能还会增加蒸发器的压降，使能带走冷量的空气流量减弱，间接导致制冷量的降低。发哥建议卡友们在日常使用冷厢的过程中，应当注意，避免冷藏车的货厢门经常或长时间开放，否则外部空气中的热气流会与内部冷气流实现热交换，从而生成水分，增加冷厢运行负担，影响车辆出勤率。
冷链运输可不仅要咱们卡友时刻注意货厢的温度和湿度哦，还有一点也比较重要，就是冷藏车自身的厢体要给力，找好“小助理”运输更安心。江淮格尔发冰鲜1号采用顶骨架顶盖重新焊接设计加装独立制冷机组，卡友无需破坏车辆原有结构进行割顶改装，轻松实现独立制冷，科学安全、实用便捷，以完美的状态持续不断为货厢输送冷气，冷链运输一路领“鲜”没问题！
注意好以上细节，货厢温度湿度多查看，冷链路上自然所向披靡！各位卡友，以上关于冷藏货厢的运输小知识，你记住了吗？冷链运输时，你还有哪些“制冷小窍门”呢？
作者：君君来源：江淮格尔发重卡
