卡友常年出门在外，可以不带老婆、不带手机，但是一定要带驾驶证，方寸大的小本子，可是卡友必不可少的通关文牒。百年驾照史经历了怎样的变迁，卡友们知道吗？
20世纪初中国汽车驾驶证（1918年京师警察厅汽车司机执照）
根据历史文献留存资料显示，我国最早的汽车驾驶证诞生于民国七年，也就是1918年。当时全中国几乎没有一条严格意义上的公路，汽车的普及度很低，证件中的人物身着长袍大褂，短头发，也是很有历史特点了。
20世纪20年代中国汽车驾驶证（1929年辽宁省会公安局汽车司机许可证）
随后，1927年至1929年之间，上海先后公布实施了《上海管理汽车司机规则》《上海市汽车主司机执照章程》等法规。
据了解，当时的司机上路也必须携带驾照。 1928年北平市政府出台《交通守则》上记载，“若须在北平市内驾驶汽车，须持有驾驶执照，无执照者罚银十元，已领执照而驾车时不携带者罚银四元。” 在当时，10块钱能换160斤大米、60尺棉布或者是40斤猪肉。换算下来，约等于如今的三四百块钱左右。那时候上海一个普通工人一个月的工资也就只能赚到20块钱，可见处罚力度还是很大的。
民国时期，因为国家四分五裂，地方军阀混战各自为政，很多政令都不能实现统一，就算是驾照也不例外。
20世纪30年代驾驶证（1938年互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照）
就拿上海来说，在上世纪三十年代之前，这座城市有三个衙门可以颁发驾照：一、公共租界工部局，二、法租界工部局，三、上海市政府公安局。想拿哪的驾照就去哪考，好在三种驾照通用。但是在上海考的驾照，到北京就不能用了。
民国时期的标准驾照内页
北京的驾照考试包括口试和实地考验两部分。口试相当于现在驾照考试的“科目一”，主要考汽车构造和驾驶规则， 实地考验则有两个环节。先是场考，考启动、挂挡、换挡、转向和熄火；然后路考，考转向、倒车、上坡和下坡。
新中国成立初期的驾驶证封面
20世纪40年代中国汽车驾驶证（1949年10月新中国第一批汽车驾驶执照）
20世纪50年代中国汽车驾驶证（1959年三等职业汽车驾驶员执照）
20世纪60年代中国汽车驾驶证（1961年中华人民共和国职业机动车驾驶人执照）
20世纪70年代中国汽车驾驶证（1973年湖北沙市小型机动车驾驶证）
80年代的驾驶证
有前辈卡友回忆称，1975年考驾照的时候，需要先在单位办的驾训班里面学习，上午学机械常识下午练车，然后先是空车实习，重车实习，分初级路面高级路面。
交通规则的学习则是照书背，考试一个标点符号都不许错，完全跟书上的答案一致，可见那时候学车真的是不容易。
随着一汽的诞生、改革开放的推动，国家对私人购置机动车的限制才逐渐放开，手持驾驶证的人也越来越多。
回首百年驾照路
方寸纸张显国情
泛黄的纸张在向我们无声地传达着过往的故事，发动机的轰鸣在催促着我们奋力前进，拿着小驾照，开着大解放，幸福之路等着我们大步向前！
