一辆车要想跑得快，在遇到意外情况时也要做到刹得住，刹不住，轻则发生交通事故，重则对自己和他人生命造成威胁，所以一辆车的刹车性能好不好，也是卡友们茶余饭后谈论的重点，对于一款国产高端重卡来说，解放J7的刹车性能到底好不好，拿来做测试当然是最直观的检测方法。
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一个多小时后，我们一共在集装箱内装了三十一袋沙包，大约为三十一吨多，但是具体多重还是要去地磅上称一下，才能更直观的看到一个数据。
测试开始，我们将车辆加速至60km/h，在固定点位有人示意刹车，全力踩下制动踏板后，对车辆的刹车距离进行测量，为了保证测试的公平与公正性，我们一共进行三次测试，最后得出一个相对平均的数据。
● 第一次测试
● 第二次测试
● 第三次测试
通过观察细节我们可以看出，在急刹车时，主车EBS可以做到迅速对车轮进行制动，并能够确保车辆在最短的距离内达到最强的制动效果。
在刹车的一瞬间，驾驶室减震气囊被压缩到极限，同时能够明显的感觉到车速下降，重心的降低将车辆更能压向地面，车身姿态控制的相对一般，空气悬架在制动时的跳动性小，能保持轮胎与地面的紧密接触，以保证最佳的制动效果。
● 写在最后
这次的刹车测试，我相信大家也对出色的刹车性能有了一个认识，虽然现在的卡车电子集成化越来越高，会让我们的驾驶越来越安全，但是真到万不得已的时候，能救命的也只有刹车了，卡友们出车在外也一定要确保安全行车，同时也要做到对车况的勤检查勤维护，毕竟真靠得住的也只有我们自己。
