今天为大家介绍一款小巧灵活的地下室精灵
——解放经典1自卸车。
在地下车库中行车、装卸货物，
最怕因车高受到场地限制，
车身过高，无法进入，卸货也因此受到影响。
而解放经典1自卸车的车身高度最高仅2100mm，
身形小巧的它可完美避开限高、限宽区域，
出入城市小区和地下车库
对它来说so easy！
2100mm车高-小巧
一般购车者选车，都会选择尺寸大的，
因为装货多，开出去有面子。
但并不是所有车都越大越好。
他们忽略了一点：
小区和地下车库会有高度限制。
这时，
咱们小巧的解放经典1小自卸就该登场了。
这是一款短小精悍的自卸车，
车身高度最高仅2100mm，
在同类产品中算是“小不点儿”，
然而也正是因为它的小巧
带去了便利：
可满足各类地下室高度标准，
不用屈身，也能自如前行。
2400-2600﹣2660﹣2860﹣3100mm多种轴距段-灵活
市场上能在小区、地下车库里
倒车自如的小自卸车屈指可数，
咱一汽红塔解放经典1小自卸就是这其中之一。
轴距长短决定了车身的灵活性，
轴距越长，灵活性越低，
操作难度也就越大；
反之，轴距越短，灵活性越高，
通过性也就越强。
解放经典1自卸车的轴距分为
2400--2600-2860mm三种，
转弯灵活，通过性高。
且驾驶室宽度仅1690mm，
苗条车身让它不惧窄道，一路前行。
中置90举升缸-矫健
自卸车对车身底盘和承载力
要求都很高，
首先，
解放经典1自卸车采用的是中置90举升缸，
起落速度快且稳。
其次，高强钢车架、前后桥、轮胎等
都是提升承载性能的必要条件。
超高强度钢板（700L）的车架，
双曲面主减速齿轮后桥，
以及6个轮胎都可起到承载和缓冲作用。
这些让车身底部连成一个整体，
将载重均匀地分布在各部位，
犹如有深厚功底的武僧，
身姿矫健，灵活却不失稳重，
扎下马步，放低重心，
便可用超强承载力让人交口称赞。
进出入地下室时，爬坡是必要的过程。
自卸车的动力必须与载重相匹配，
尤其在爬坡时对动力的要求更高，
这样才能带动沉重的货物驶出地下室。
解放经典1自卸车搭载的是锡柴4DW93的DPF发动机，
匹配万里扬变速箱，
最大输出功率达84马力，
最大扭矩220/1900-2100N.m/rpm
这样不仅能顺利应对上坡，
遇到其他复杂路况也不在话下，
作业效率显著提升。
小巧不等同于小气，
灵活是自如穿梭于城市间的优势，
矫捷是它撑起重担的臂膀。
就像拿破仑，身高不是他的束缚，
身材小巧也可雷厉风行，披荆斩棘，
向着成功的道路，一路前行！
