心小排量没劲儿? 解放虎VN“8挡爬山虎”坡道杀手?
蓝牌轻卡动力将限制到2.5L以内,3.0涡轮增压柴油机拜拜了?目前,在蓝牌轻卡中,将轻卡的排量限制在2.5升及以内,一时间市场众说纷纭。从各家车企的动作来看,目前很多主流轻卡品牌都已经换装了2.5升及以下的发动机,因9月1号开始实施的空车称重政策,曾经大排量、重载蓝牌轻卡的时代基本宣告落幕。
但常跑山区的卡友表示:蓝牌轻卡的大排量发动机受到限制,实际情况中2.5升发动机确实没有3.8、4.0升的发动机有劲,尤其是低转速扭矩输出方面,差距更为明显。在较为复杂的工况下,2.5升以下发动机的动力是否够用,成为了很多轻卡买家的心病,那有没有什么方法可以改善这样的实际问题呢?
2.2升排量配8挡变速箱 能否提升动力响应?
带着客户的担心,我们为找到合适的车型,我们发现除了可以搭载功率更为强劲的2.5升发动机外,目前市场当中还出现了小排量配八挡变速箱的方案。那么装配8挡变速箱的小排量轻卡能否解决动力不足的问题呢?带着这样的疑问我们来看看今天这台一汽解放虎VN。(解放轻卡爬山虎)
这台型号为锡柴CA4DB1-113E6的直列四缸柴油发动机,为劲威4DB1系列发动机,是解放自主研发的轻型柴油机,排量为2.2升,满足国六排放标准。其发动机最大输出功率95kw(130马力),最大输出扭矩为350牛米,在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩的爬山虎,
发动机确实相比轻卡曾经的大排量4升机有着一定差异。不过小排量发动机也有优势,燃油经济性得到了一定的提升,同时也为整车在减重方面贡献了不少力量。“所以他配备了小八挡”变速箱,型号为法士特8J45TA的小八挡变速箱,其传动比范围在0.71-7.46之间。这是带超速挡的设计。也就是说,在空载或者轻载以及返空的情况下,这款车依然可以拥有非常高的平均时速。跑不快 那不是纯属开玩笑嘛 最后也为客户解决了担忧,
八挡箱的优势就是在六档箱的基础上增加了两个挡位,其挡位之间的齿比更加绵密,极差更小,同时头挡的传动速比更大,能让车辆在满载情况下更轻松的完成起步、爬坡。并且这款变速箱还使用了同步器,在日常使用时更加轻松。