卡车杂谈 > 柴油炉子也冻油，你受得了吗？
陕西弘毅汽车销售服务有限公司2023-12-27
| 头几天冷的时候，我车上唯一的加热器材也被冻了，这是公司给我们后安的空气加热器，室内小炉子，专门给司机的小屋提供温度，后面的乘客不管，就是该咋挨冻就咋挨冻，有些乘客上车就说：这车就比外面能背点风，和外面一样冷，，这真是冷笑话啊！
我说，这就是“大冰箱”外号的来历！为啥么公司不给全车提供暖气呢？因为原车配的大柴油炉子，非常费油的，200元的柴油，不到3天就能消耗光了，所以500多台车公司是负担不起的，这个小柴油炉子，200元油用10天，这每天燃油消耗还需要3万元呢？
这个炉子是比较省油的，不过油箱在车尾部，加热器在车头，油管太长了，就和点滴管那么细，然后滤芯也非常小，稍微有点杂质就会堵，我说就说柴油标号不够，非常爱冻油，有一次我开979，早上第一圈就挂蜡，炉子出凉风，冻得我脚丫子都快麻了，
我们今年冬天加了3次油了，这个空气加热气，档位最高10档，温度最高36度，打开一会就出热风，如果关掉，一会就进凉风，那是没法开车啊！
早上一般用大挡，9点以后用6档18度，中午用3档12度，
一共4个出风口，两个吹脚，两个吹手，或者吹风挡，或者一个吹膝盖，一个吹右脚，然后大腿盖一个小被，这是我们公交司机的标配，
我开979连着开三天，就去三天修理部，我往油箱里兑半瓶酒精，再也没有冻油现象发生了，
这是原车的暖气，非常费油，
天天晚上都要拍仪表，看公里数，看电量，看油量，给公司人员看，
加油真的很费劲，每次都是油用光了，或者有几台车已经没油了，才不情愿的给加，还是300元，就给加满得了，加满400元左右，
柴暖坏了的那天，我全副武装，小腿贴加热贴，鞋里垫加热鞋垫，腰带也是加热的，帽子，手套，口罩，要不然冻的直流鼻涕，
公司发的电加热鞋，红灯是高档，蓝灯是中档，绿灯是低档，只有鞋底发热，晚上需要充电的，
那几天，冻油的车可多了，天天都有去修炉子的，每天有3台车冻油，就请假，前后车就提点，带空发车，拉人居多，很累的，![]()
自从换队长以后，又开始内卷了，又开始早起拍四张照片，拼图在一起，一开始早起10分钟热车，现在又变本加厉了，提前20分钟热车，就是不让我们睡懒觉，早班4.30起来，去停车场，这么一整，早班就得4点起来去停车场，***的是缺德，整些没用的事，当领导的就知道折麽底层的司机们，想想都气死人了……![]()
非得拼图，就整这个，大早晨的就要浪费5分钟，还要手拿冰凉的撬棍，说是检查轮胎，其实就是放在轮胎上，做个样子，他越这样整，我们就越不检查，他不整这些没用的，也许我还会真的敲一敲轮胎，这回好，我直接放在上面，反正他只要照片！![]()
这个漏斗型的就是柴油滤芯。太小了，能不堵吗？![]()
加了一圈，原来7圈，现在8圈，真是劳民伤财啊！让我们多跑一圈，也没见营业额增长多少，反而把司机累的死去活来，我们有挺不住的司机，就去住院了，请假不给，只有住院才给病假，所以我们没办法，累了只好住院进行疗养和休息，一冻柴油真难受，想想这超人类的体力付出，和每月只挣4500块钱的收入，还有队长各种变态的小九九，折麽我们，真是没啥意思，干的够够的，其实冻的是我们司机的心啊！ |
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注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
