驾驶经验|经营经验交流 > 奇葩货源多了去,有的可拉有的不可拉
陕西弘毅汽车销售服务有限公司2023-12-18
| 货车司机走过南闯过北,走过最惊险的山路,见过最美丽的风景,熬过最难熬的夜晚,也见过最奇葩的货物。 我们挣着卖白菜的钱,操着卖白粉的心,运输过的货物也是各种千奇百怪,超乎想象的,只有你想不到,没有我们不敢拉的 

一辆车,支撑着一个家,一个家的经济来源,不敢挑活,只能尽心尽力去拉好每一次活。难就难在这里!每一种货物,对运输环境,运输条件都不一样。甚至,连绑绳子、封车的方式都不一样。 货车司机圈子里流传着这样一句话:“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”。 拉管危险系数非常大,就算拉一趟钢管能赚不少,也不建议新人来拉,通常只有技术娴熟的老司机才敢拉。因为如果路上遇到紧急情况,那么钢管很容易就会散落,导致危险系数加大。 拉卷也一样,圆形的钢卷是最容易滑动的,所以在运输过程中,刹车,起步这都是非常危险的,新手师傅不要轻易尝试。 绿通嘛就是赶时间,有时效,怕休息不好,所以不建议拉绿通。

 要说拉过那些奇葩货?那真的是多了去了,曾经用过标箱拉过宽3米多的船,平板拉的15.6米钢架,拉过配方N粉里的“T加剂”,还有以为是普普通通的“土”筛网过装袋一车几十万,还有看着不起眼的设备,一车上百万 

 对于所有的卡友来说,安稳的把货送到卸货位置拿到运费就是非常开心的一件事了,奇葩的货源也多了去,什么能拉什么不能拉,跑货运的应该都知道。 |
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注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。