驾驶经验|经营经验交流 > 货主的套路是一套接一套
陕西弘毅汽车销售服务有限公司2023-11-20
| 相信大多数卡友都经济过这个的一句话:“比你大的车都能进”！结果可想而知，不是无法调头，就是无法就到卸货位置。
记得那是16年的那个秋天，我们拉了一车孵化机到重庆潼南区，为了能够准确无误的把货送到就提前打电话和收货方沟通，问了路况报了车长和车宽，货主来了一句:“抓紧来吧，比你大的车都经常过来”！于是我们就放心的开进去了，结果那条小山路上越开越害怕，越来越窄，越来坡越大，废了九牛二虎之力，终于到了指定地点，因为车子太长柺不进厂子，实在没有办法只能停路边让工人往厂子里一点点的倒腾，好不容易卸完了，结果没有地方调头，于是就询问一下来往的小货车驾驶员，他们都说想调头至少要往前开四十公里，唉……那也没有办法呀，只有硬着头皮开了几十公里去调头，既耽误了时间又增大了运营成本。这就是货主的套路之一。
货主常用的套路之二:回单打款
这一点也是卡友们经常遇到的老套路，好多货物都是要求回单打款，结果我们安全无误的把货卸完回单寄回后，货主就以各种理由推三阻四的拖欠运费，比如什么财务没上班，公司一礼拜结算一次，需要上报领导审批等等……让卡友们苦不堪言，电话是左一遍又一遍的打，运费却迟迟不到账，有的甚至拖欠了半年之久，还有少量的无良货主竟然玩失踪，拉黑微信和电话。
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总而言之，卡友们在和货主沟通的时候一定要注意避坑，把口头约定尽可能的变成书面协议，或者电话微信保存证据以防发生争议，这样我们能占据有利条件。不要真正成了每天上一当当当不一样！
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注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
