经营经验交流 > 沦为新手的老司机——前四后八跑平台月度小结
陕西弘毅汽车销售服务有限公司2023-11-11
| 挂车跑平台的时候总觉得前四后八的运费更好一些，回货更多一些，加上本来就钟爱前四后八，于是以长痛不如短痛的名义任性了一把，待一切搞定之后，不出所料运费好像又没那么好了，守株待兔肯定是不行的，本着7块以上的原则找了第一车货，就在家附近的工业园装饮料，一百来公里路到手一千块，当天就卸完了货，搬运工敲的小费物流也给报了，真心不错。。。。。。犹犹豫豫地错过了好几车回货，最后定了一车水泥预制件两百多公里到手一千五，也还凑合，第二天赶早去装货，上午十点就装好了，下午三点多就到了目的地，跑短途真舒服呀。。。美中不足的是当天卸不了，这前不着村，后不着店的，走了几里路才找着个小饭馆，这次出来得匆忙，干粮以及减肥餐都没准备，下次一定要记得带，第二天上午卸完货，由于我坚持原则没七块一公里坚决不拉又错失几车其实还不错的货，又没找到合适的趴窝处，干脆放空回家算了，就当新车磨合了。。。第一趟就这么悲壮地结束了，跑了三天剩了个一千三四百吧，回家后第二天又接了车饮料，到手一千五百五，次日卸完装了车货回家，三天差不多也剩了一千三四百。。。
跑完这两车短途发现一个问题，这短途轻松倒真是轻松，问题是当天基本都卸不了货 大量的时候都浪费了，后来接受了搭档的建议改跑三五百公里的中长途，这样一来不至于太累也能多挣一点，再远运费单价就更低了，于是又改变策略，但是运费就没七块了，薄利多销吧，就这样跑了一个月，中间抽了空做了首保，由于我没有记账的习惯，只能估计带统计地算了一下这一个月大概有两个W吧，这自然跟抖音上那些跑车大能没法比，不过我自己满意就行。毕竟我从来没在平台上拉过货，废话够了上图吧。
这里不得不说这个石头装车真有点水平，后面空一大截但是跑起来很舒服，车子有劲，小计油耗也不错，后来我寻思是不是这车要前面重才好跑省油？后来观察总结好像还真是这么回事，这就有点纳闷了，以前老国标时代开过欧曼etx和解放J6都是后面略重车子好跑省油，难道是轴距的原因？不得而知，不管那么多了，毕竟没有实车测量
图片数量限制就发到这吧，跑了一个月，平台运费确实很低，对于我来说有一个小小的优势就是家在省城，工业园众多，在平台这框烂柿子里总能挑到没烂透的凑合吃一吃，至于回货，由于我定位是省内打短主打一个不跑高速，不一定要回家，觉得价钱还行就可以，目前这么跑一圈在一千二百公里左右，大概能剩到三千左右，我在路上跑也不是很节约，经常买零食，最近烟又抽上了，一趟要多个一两百的开支，这个以后还是要改正，忘了交待配置了，玉柴500马力11升发动机，龙擎14档半自动变速箱，感觉就那样吧，开什么车都是开，而且这大马力小速比省油就是个笑话，想当年我用260奥特曼拉27吨全程高速实测过，24。5升，现在500马力拉个十八九吨25升没啥可说道的，只要不堵排气管，我就谢天谢地了！这就是一个卡二代，一个沦为新手的老司机的一些真实日常，那些鼓吹开车一个没有三五万就别开车的请绕道，我就这点能耐，论坛里吹牛的倒不算多，但喷子也有一点，在此我郑重声明，哥是卡二代，从小就喜欢卡车也从小生活优越，车是全款，没有房贷车贷，所以毛巾什么的就不劳大家破费了，踏踏实实跑车，老话说的好挣钱的生意莫赶，折本的生意莫丢，日子总是越过越好的，祝大家一路平安，身体健康！ |
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注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
