作为二十年驾龄的老司机，早些年我拉过水果、服装、电脑配件等等。在货物运输方面，我也算是经验丰富了。但这次运输的物品，和以前的大不一样！
图片没放错哈~既不是左边看台的桁架，也不是后面的道旗，就是正中间的那辆赛车！价值百万的梅赛德斯-AMGGT3赛车！到底有啥不一样？你们自己看，它就长这样↓↓↓
这里有一点要跟大伙说下的就是，赛车、各类零部件和工具不同于日常的货物，任何磕磕碰碰都可能导致赛车零部件的撞伤和损坏，所以对后勤保障车行驶的平稳性要求极高。虽然压力巨大，不过我还是有信心能圆满完成这项重任。其一，我对自己的驾驶经验信得过；其二，我对这次后勤运输车也绝对有信心。
先来看一看东风轻型车派出的“保障天团”，从左到右分别是东风多利卡D6、东风多利卡D12、东风凯普特K6。其中，东风多利卡D12以货箱和超大载货量，妥妥占据“保障天团”的C位。
这三辆车各有各的优点，我最熟悉的就是由我驾驶的D12,性能稳定是不用说的，驾驶室宽敞舒适开起长途来也完全不会累。国庆节前我开着这辆东风多利卡D12，一路稳妥地将赛车和零配件、维修工具从威天驾控基地送到武汉体育中心，圆满地完成了护航任务。
一想到由我运输的赛车即将在中国汽车耐力锦标赛上飞驰，还是有点小激动的呀！
比赛前夕，为了让前来观赛的观众有一个更好的体验，东风轻型车在场外搭建起了展台，不仅拉来了“保障天团”到现场来助阵，还专门在展台设立了休息互动区，并且还准备了定制的可乐、手环等礼品，真是相当贴心哟~不过最让我觉得很燃的是，6号那天居然来了很多东风轻型车的卡友和青年员工到现场来为T.K.R.动能赛车队加油助威。
在CEC武汉站最后的决赛中，T.K.R.动能赛车队的梅赛德斯-AMG GT3赛车果然没有辜负所有人的期待，率先通过终点，成为本届CEC武汉站的全场冠军。冠军的荣耀是属于车队和车手的，也属于每一个在背后默默付出的人，虽然没能直接参与比赛，但能为他们出一份力，我也觉得相当骄傲。
这么多年来，我的货车虽然换了好几代，不过还是偏爱东风系。原来我对卡车的认识就是传统的运货，不过现在看来其实并不止于如此，它还能跟赛车进行组合，还可以更年轻更有活力，看来还是东风轻型车会玩。而且，作为后勤保障车的东风轻型车在经过这样顶尖赛事的考验之后，它的实力也让人刮目相看了。哈哈，这次货运经历也算是涨了不少见识了。
最后再奉上一张现场偷拍的福利，以后有这种赛事我还会再去。
