关于KV100还得从100P说起，庆铃100P是庆铃在1994年发布的轻卡产品，在我国道路上已走过20余年历程，拥有许多忠实用户。而KV100可以看作是100P的宽体版，这款车在100P的基础上配置宽体驾驶室，同时搭载了比4JB1技术更先进的4KH1发动机。新车将和庆铃国五产品同期进入市场，庆铃的粉丝将有新选择了！
近期，庆铃KV100仓栅车在深圳市到店。这台车最大的亮点是采用了庆铃K600的驾驶室，可乘坐3人。相比庆铃100P，这台车还加强了前后车桥，对提升车辆承载性、稳定性均有意义。
采用K600驾驶室 外观设计更美观
如果是厢车版本，该车内容积可达18方，尺寸为4170x2050x2100mm。可以说宽体驾驶室带来的空间提升是非常明显的。
时隔多年，庆铃KV100终于进入了市场，结束了庆铃小马力车型没有宽体驾驶室的局面。对于舒适性已成重要购车指标的今天，庆铃算及时跟进了市场需求。此外，加大的空间无疑是正中当今用户痛点的。
搭载低功率版4K动力 加强前后桥
板簧和轮胎规格都很标准，加强的前后桥更多的是为了车辆的稳定性，由此也不难看出KV100是为标载用户而设计的，在保证车辆性能的同时把车辆的运营成本尽力降至最低，才是庆铃的目的所在。
室内细节做工到位宽体空间舒适
实拍该车已被用户采购，加装了行车记录仪、车辆监控、真皮座椅等功能，并非庆铃原厂配件。经销商给出的指导价是2千。
常用功能按键设计仪表盘左右，同时按键尺寸较大。驾驶员不必扭头查看、利于盲操作，是一个非常人性化的设计。同时该设计还被部分厂家模仿。
驾驶室的内部设计和庆铃的K600保持一致，最大的特点是宽敞的驾驶室空间，和100P相比提升非常明显。
庆铃轻卡凭借耐用、省油的品质，可以说已经成为了标杆的所在，获得了许多大型的快递物流企业的青睐；许多厂家也会以庆铃的车型作为比较对象，其中甚至不乏合资品牌，可见其影响力之深。KV100的到来不仅结束了庆铃小马力车型没有宽体版的存在，对标载、城市高效物流等行业均有促进作用。
