跑3500公里也不灭火，是对欧曼超级重卡可靠性高的性能的巨大考验，欧曼超级重卡2019款继承了欧洲重卡的研究开发标准，整合了世界创新联盟的优良资源，经过1000万公里的高寒、高原、高温全案例的极限验证和严格的欧盟验证测试，根据智能化数字工厂的制造标准，整车修缮160万公里。
搭载康明斯X12发动机和策恩智能变速器的超级动力链，最大马力达到510，最大扭矩达到2300Nm，动力很强，在面丘陵、山地等道路状况下，无论是爬坡的动力性还是制动性都可以简单应对。
此外，欧曼超级重卡2019款通过最新的主动安全技术和汽车网络技术的全面应用，通过10 5主被动安全技术的应用，为客户提供全天候的车辆安全和运营安全解决方案 例如，iBrake发动机制动和流体缓速器通过有效减少制动次数、避免制动过热制动故障的FCW碰撞警报、LDWS车道偏离警报等技术应用，将事故发生和事故损伤的程度抑制在最小限度。
现在中国物流进入了全新的高质量发展阶段，用户购买卡车作为投资行为，强调精益运营，特别是在成本最低的情况下，达到利润最大化，高效物流需要高质量的装备， “有了过硬的装备就能实现物流的高品质发展， 欧曼超级重卡卡就是这样的硬装备。
福田戴姆勒汽车营销公司品牌传播副总经理马诚表示，欧曼超级重卡卡从哈尔滨到深圳经历了温差、雷雨强风等恶劣天气、地形和堵车等多种考验，这符合普遍快递行业的运输情况，欧曼超重卡其实 他说，必须向用户出示所有数据，帮助用户计算所有账目，降低固定成本，再次下降。
另外，根据欧曼车辆网的数据，很多重卡用户每天运营20小时以上，在每天的运输路线上，这种“24小时365天”运营的车辆对服务的要求非常高，重卡企业的服务保障和定制也很严格 针对物流企业运输沿线服务保障，福田戴姆勒汽车成立了“7918线路服务联盟”，增加人员培训，利用标准化、系统化的建立和业务的互通，困难行业长异地修理困难，服务水平 带来经济服务，正确突破高速线路客户痛点，让用户获得良好的售后服务体验。
