各位好，我是欧曼GTL牵引车驾车者，接着给各位带来《欧曼GTL牵引车真的很好？开了7.3万公里，车主说了一句实在话》。而今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在许多厂商的鼎力争夺下，货车行业的发展正在与时俱进，用车者对车辆新特征也有新的需求。全方位发展才是货车行业赖以生存的未来之道。欧曼GTL牵引车赶上了最美好的年代，运用自身乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，让它一直保持热度不减，也是如此，欧曼GTL牵引车顺利成功在市场占有一席之地。
家喻户晓的欧曼GTL牵引车，必定有其更多的长处，它是否还有吸引用车者的长处呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们就来全方位阐述欧曼的艺术大作——欧曼GTL牵引车。
欧曼GTL牵引车的外观辨识度略高，采用了家族式策划，整车侧面看上去很长，辨识度也是挺高的。车头的构型和别的欧曼车差不多，车灯构型独到，和尾部车灯有种相互辉映之势。尾部车灯亮起之后相当动感，和车头车灯首尾呼应，再配上大轮胎，跑在大街上的视觉感受是很好的。整体而言，欧曼GTL牵引车的外观看上去可以说是很简洁，但却强而有力。
在动力呈现方面，欧曼GTL牵引车排量为11.8L，引擎是康明斯6缸柴油直列，后桥速比为2.846，发动机最大输出功率为331。由于欧曼GTL牵引车引用采埃孚AMT12挡变速箱，档位数一共有12个，日常操纵没有顿挫感。加上欧曼具有世界级的调教技能，变速箱和引擎有着完美的配合。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，这让驾驶者感受到了实实在在的行驶趣味。最大扭矩达成了2300，最高车速可达90公里/小时，比起欧曼GTL牵引车最大的对手十通御龙来说相差不大。整体上看，欧曼GTL牵引车的动力总成能够让驾驶者发挥得淋漓尽致。
装配能力方面，对于一个寻常商户来看，欧曼GTL牵引车简直太棒了，超大的头上装备本领。6950*2490*3160mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部装备本领，因轴距长度有3300 1350mm，拉40吨的货箱不在话下。
对于舒适度而言，欧曼GTL牵引车在同等级有相当大的长处，驾驭位坐姿高视野也相当好，坐垫的角度还有头顶和脚上的空间都是绰绰有余的。3人排半座包是我的最爱，坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间搭乘也不会认为酸痛，行驶至颠簸路况时，后桥配置了440，货物几乎很难会有损伤。空调的冷却速度真的很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适度。车内对于噪音的处理做得很高，71码以下几乎听不到风噪。
在操控上，欧曼GTL牵引车在同等级中的呈现对照卓绝，就算挂满40的货物，但方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感异常好。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。整体而言，欧曼GTL牵引车的确能让人感受到很多的操纵趣味。
在能耗方面，欧曼GTL牵引车27.05L/百公里的能耗展现令人欣慰。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，能耗为15.7L，满载的能耗则能降至39L上下。每千米油费1块9，拉1700km能耗不到663L，开支不到3315快，对于一辆最大功率331的重型牵引车，经济的能耗让欧曼GTL牵引车受到购车者的青睐。
总体而言，欧曼GTL牵引车之所以被竞争者尊重，不仅空间方面使得它具有强劲的战斗力，它也拥有外观、动力、舒适、操控、油耗等多项闪光点，讨好了车友最迫切的需要。和竞品车型对照，欧曼GTL牵引车的性价比远胜其它。我想谈谈，在汽车产品多元化的今天，一款汽车只有发挥出自身长处并找准切入点才能取得成功，正如欧曼GTL牵引车。对于这款呈现格外卓越的重型牵引车，阁下是否会有不同的见解呢？
