李小赫，一位在五星级酒店做管理的张家界年轻人，本来有着一份收入可观而且不用操心的工作，但是他给自己设定了一个新的目标，以创业者的身份，开始在张家界经营民宿。
民宿的定位，设计，施工监督，布置，几乎都是他一个人扛下来的。说起来他印象最深刻的就是自己开着台”面包车”，到处收购符合璞舍格调的各种家具，摆设，饰品等等，一车一车的拉上山，一件一件的搬进民宿的每一个角落。在这样不被周围亲友看好的创业过程中，璞舍的名气是快速的扩散着。因为小赫凭借对客人需求的分析到位，结合名宿定位的拿捏精准，吸引来了很多外国游客，而且房客的体验和评价都是超出预期的。名宿的经营渐入佳境，小赫不再是灰头土脸的苦力了，他要用笑容和热情迎接每一位慕名而来的客人。
舒适宽敞
精打细算的他在提升客人的入住体验方面，是毫不吝惜，为了改善接送客人的服务，他做过大量研究之后，选择了一款刚刚上市的全顺9座轻客。
这次是一行8人的房客需要接机，小赫嘱咐好店里的工作，就开车奔向了张家界机场。说起为什么选择全顺，为什么专门选个9座商旅版，小赫表示对于自己的正确决策非常满意。
国内主流轻客品牌，小赫早都关注过，对于全顺是有绝对的情怀，在之前工作的酒店就一直接触，外观、操控、舒适等方面，都非常到位。省油的口碑，是轻客圈子里的共识。从民宿老板的角度考虑，可以充分体现服务的品质，投入产出比也是最优的。
小赫考虑了车辆的通过性，在山路上的灵活性，长度高度要合适，选定了中轴中顶。采用2 2 2 3的座椅布局不仅仅坐的人多，而且保证空间不拥挤，舒适度高，行李也可以装得下。一次接上2-3组客人是常事，就算赶上这次的8人团队，也是绝对够用。
动力强劲
和客人在张家界机场的汇合了，小赫先安排客人找到合适座位，再熟练的安顿好行李，之后坐回驾驶室按照习惯嘱咐所有人系好安全带，做好出发准备。
车子启动，满载8位客人和他们的行李，几乎和空载的时候没什么差别。小赫感叹这2.0T的柴油发动机真是有劲儿，120马力的动力无论起步，提速，在高速上100公里时速，都很轻松。
他最初很纠结选汽油机还是柴油机，试过之后发现柴油机不仅仅是动力强，而且很静音，并没有传统印象柴油机的那种震动。无论开车和坐车，都很舒适。路上他会随时关心后排客人的冷热，及时调节空调风量和温度，提醒需要充电的客人可以在座椅旁找到USB充电口等等。
经济省油
平时接送客人，除了介绍张家界好吃的好玩儿的，遇到喜欢车的客人聊到他的新座驾，小赫也是津津乐道，甚至不惜分享他的养车账本。
【账本1】、一趟最多接3组客人，比开小车的效率提高50%，可以方便更多客人，节省客人和他自己的时间。
【账本2】、磨合期的油耗差不多5毛/公里，平均每天二百公里，一年能省过万的油钱。
【账本3】、9座车现在划归为一类车，高速收费和家用车同等待遇，比二类车便宜1/3左右。
【账本4】、为了保持民宿形象，3-5年，难免要考虑换新车，二手市场上全顺车既保值也很抢手。
操控灵活
从张家界机场或者火车站，接上客人会先走一段高速，之后还有二十多公里的山路，爬坡，弯多，会车频繁，也正是因为这样的复杂路况，很多客人都非常需要接送服务。这台全顺的充足动力，扎实底盘，超大前风挡的宽阔视野，让小赫开着轻松，客人坐着舒适，绝对不会起起停停，左摇右晃。
而且自从他提了这台车，附近开民宿，酒店的，专职跑网约车的朋友们，都没少跟他打听和咨询，经常有约他要来试试车的，小赫都尽量满足。
民宿坐落在张家界武陵源区的龙尾巴村，5米4的车身，超小的转弯半径，方便小赫穿过村子的小路，把客人送到民宿门口，还能轻松的挪车，掉头等等。
小赫一边招呼员工给客人取行李，一边安排人手马上还要开车去接下一拨客人，他说9座一类车，我不用再为B照司机发愁了，店里面几位C照员工，都已经开的很熟练了。转眼，车子已经出了村口往机场高速方向驶去。
