在炎炎夏日，毫不夸张的说，车内空调是卡友在路上不可或缺的必备装备。虽然卡友们经常使用车载空调，但很多卡友并不清楚汽车空调的结构与原理，今天就让官微君给大家介绍一下关于车载空调的小知识及使用上的注意事项，一起清凉一夏吧！
1 酷热夏日，车载空调的驯暑之道
大部分的车载空调其实和日常的家用空调制冷原理是一样的，都是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及一些必要的控制部件组成，各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统，在运作时调节车内的温度和湿度，为卡友打造适宜的车内环境。车载空调在工作时，通常分为四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。
当卡友们开启车内空调之后，压缩机就会将蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体吸入，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机进入冷凝器中，因为压力和温度的降低，所以制冷剂气体会凝结成液体，并且释放大量的热量。
然后变成液体的制冷剂就会流入蒸发器内，在蒸发器中与车内空气进行交换，让车内的空气温度降低，产生制冷的效果，而制冷剂因为吸收了热量所以蒸发变成了低温低压的气态制冷剂，又会进入压缩机中，再一次进入到下一次的循环之中。
简单来说，车载空调的工作流程就是“气态-液态-气态”的转化过程，之所以能够降温，就是因为制冷剂发生了汽化的现象，吸收了空气中的热量，使得周围空气温度降低，然后风扇将经过蒸发器降温的空气吹入驾驶室，为卡友提供凉爽的环境。
02 车载空调分类，差异就在发动机
车载空调可以根据动力来源的不同，分为非独立式车载空调和独立式车载空调。
其中非独立式车载空调就是直接靠汽车的发动机来运行，发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器控制它的运行。这种空调的好处是结构简单，安装方便，噪音也比较小。不过它的缺点是会消耗卡车发动机10%到15%的动力，这会在一定程度上影响到车辆的加速性能，而且随着车辆的熄火，车载空调也会停止运行。
独立式车载空调顾名思义，所有部件都能独立运行，不会与汽车动力部分发生冲突。独立式空调有自己专门的动力源来驱动整个系统，因此即使车辆熄火它也不会停止运转。
不过独立式车载空调也有一些缺点，首先就是它需要两台发动机，所以在燃油消耗、维修保养等方面都比较高，而且发动机的配件不容易购买，进口发动机尤为困难。除此之外，在安装独立式车载空调的过程中，也会增加车辆故障发生的可能性。
03 告别闷蒸，卡车空调这样用才舒服
空调开着却不冷？夏季卡车空调使用手册奉上！正确使用和保养空调，不仅可以给卡友们带来一个凉爽的夏季，还能延长空调使用寿命，下面官微君就给大家介绍一下卡车空调日常使用的注意事项。
定期更换空调滤芯
空调滤芯的作用是过滤空气中的灰尘和污染物，让车内的空气更加纯净，特别是尘土飞扬、蚊虫较多的夏天，空调滤芯工作强度大，容易堵塞。因此定期清洗或更换空调滤芯，才能保证空气循环的正常进行。
先开车窗再开空调
长时间停放在烈日下车辆车内温度很高，在这种情况下，启动车辆后不要立刻开启空调，先打开车窗，用空调的外循环吹风模式将热气排出去，等待2~3分钟后再关上窗户，打开空调AC开关制冷，这样降温效果会更好。
合理设置空调温度
正常情况下，驾驶室内空调的最佳温度为20℃至26℃，切勿温度过低。此外在使用空调时，出风口不要直对自己，最好是将空调打到玻璃的方向，让冷气从玻璃以及头顶上方吹过，避免出现关节类疾病。
长途驾驶内外循环控制好
在行驶过程中，随着路况和时间长度不同，对应的空调策略也要调整，建议长途行驶的卡友将空调的内外循环切换使用，减少车内二氧化碳浓度，让自己在行驶的过程中保持清醒。
停车后先关空调再熄火
夏季空调湿度大，空调制冷管路内会存有少量水分，每次熄火同时关闭空调，管路内水分不能够有效蒸发，久而久之空调管路的气味就会难闻一些，所以建议到达目的地前提前关闭空调，打开车窗使用外循环吹风，降低管路异味的同时，增加发动机使用寿命，减少发动机油耗。
夏季车载空调作为卡友们每天使用最频繁的车用配置之一，除了正确的使用之外，还要时刻留意空调的零部件老化等问题，这样才可以避免因空调故障对运营效率产生的影响。
